La recuperación del entorno de Las Norias vuelve a enfrentar al equipo de Gobierno y al PSOE en el Ayuntamiento de Valladolid. El concejal Luis Vélez asegura que la situación de abandono que presenta la zona responde a una "decisión política" del alcalde, Jesús Julio Carnero, al haber renunciado a los proyectos de rehabilitación previstos y a la financiación europea concedida para su posterior desarrollo.

En declaraciones a TRIBUNA Valladolid, Vélez sostiene que el principal problema del parque y de su entorno es la falta de conexión con el resto de la ciudad, una circunstancia que, a su juicio, podría haberse solucionado con la ejecución de las actuaciones previstas en el convenio de integración ferroviaria. "La zona se quedó a medias. El problema fundamental que tiene es de comunicación y se resolvería con los pasos que había previstos: el de Hípica para vehículos y los dos pasos peatonales para conectar una zona con otra", afirma.

El proyecto contemplaba un nuevo túnel para el tráfico entre las calles Hípica y Adolfo Suárez, además de dos pasos inferiores para peatones y ciclistas que facilitarían la conexión con el parque de Las Norias y el entorno de Ariza. Para el edil socialista, estas infraestructuras habrían convertido el parque en un espacio de paso y no únicamente en un destino al que acudir de forma expresa. "Ahora mismo no es una zona de paso. O vas expresamente... o no pasas por allí. Si estuviera mejor comunicada sería otra cosa completamente distinta", sostiene.

Patrimonio deteriorado

Más allá de la movilidad, Vélez pone el foco en el deterioro de los antiguos edificios industriales protegidos situados junto al parque. Según explica, únicamente permanecen en uso la sede de la Fundación Jorge Guillén y alguno de los inmuebles de menor tamaño, mientras que las grandes naves continúan degradándose. "Cada dos por tres hay gente dentro, hay desprendimientos y, si no se interviene, el patrimonio se deteriora cada vez más", advierte.

El concejal recuerda que durante el anterior mandato existía un proyecto para rehabilitar uno de esos edificios y construir 36 viviendas públicas destinadas al alquiler joven, una actuación que contaba con una ayuda de 1,5 millones de euros de fondos europeos.

A ello se sumaba el traslado de la Escuela Superior de Diseño a otro de los edificios históricos del complejo. "Era una oportunidad para conseguir dos objetivos: aumentar el parque de vivienda pública y recuperar un patrimonio que ahora mismo se está deteriorando", señala.

Sin embargo, asegura que el actual equipo de Gobierno decidió "abandonar" ambas actuaciones. "La Escuela de Diseño tuvo que buscar otra ubicación en los Cuarteles, y el millón y medio de fondos europeos se perdió definitivamente", lamenta tras reconocer que ha preguntado, en determinadas ocasionadas -la última en marzo- en las comisiones pertinentes sobre este asunto.

"Había proyectos y había dinero"

Frente a las críticas del Gobierno municipal por la falta de actuaciones durante los ocho años que estuvieron al mando, Vélez defiende que el trabajo realizado permitió dejar preparados tanto los proyectos como la financiación. "Para hacer una obra primero necesitas un proyecto y después dinero. En este caso, había las dos cosas", afirma.

Según explica, los proyectos de los tres pasos inferiores ya estaban redactados y existían recursos económicos para ejecutarlos. "Había dinero en la caja de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad. Es el Ayuntamiento el que ha decidido que no se hagan. Esa es una decisión exclusivamente política", asegura.

El edil rechaza además el argumento del equipo de Gobierno, que vincula la paralización de estas actuaciones con las obras de la nueva estación ferroviaria: "Decir que son incompatibles es absolutamente falso e irresponsable. Son actuaciones perfectamente compatibles y ellos lo saben, pero esa ha sido la excusa para no ejecutarlas".

De hecho, Vélez insiste en que tanto la renuncia a la rehabilitación de Las Norias como la paralización de los pasos inferiores obedecen únicamente a una decisión de Carnero. "Había proyectos y había dinero, que son las dos cosas fundamentales para sacar adelante una obra. Lo que falta es voluntad política", afirma.

Asimismo, considera que el rechazo del Ayuntamiento a ejecutar las actuaciones previstas fue uno de los factores que acabaron provocando el deterioro de las relaciones dentro de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad y la posterior resolución del convenio de integración ferroviaria.

Las quejas vecinales

Por último, el concejal asegura que los vecinos le trasladan de forma recurrente su preocupación por el estado del entorno. "Lo que nos dicen es que es una pena que la zona esté abandonada. Necesita una rehabilitación y mejorar su comunicación", explica.

Para Vélez, en este sentido, Las Norias continúa siendo uno de los grandes espacios cuyo potencial podría transformar la ciudad, pero advierte de que cada año sin intervenir supone un mayor deterioro del patrimonio y una oportunidad perdida para revitalizar la zona.