El Grupo Municipal Socialista ha presentado alegaciones a la nueva ordenanza reguladora del uso de la bicicleta y de la movilidad por carriles especiales de tráfico, aprobada inicialmente por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Valladolid (PP-Vox). La propuesta socialista parte de un enfoque que, según explican, busca fomentar el uso de la bicicleta sin caer en la prohibición, la restricción o la sanción.

El concejal socialista Luis Vélez subraya que la intención del grupo no es eliminar la regulación, sino garantizar una norma "razonable, clara, comprensible y útil" para favorecer la convivencia entre peatones, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) y conductores.

Según el PSOE, uno de los aspectos más llamativos de la nueva ordenanza es que no menciona la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León, que declaró nula de pleno derecho la normativa anterior sobre los carriles de uso restringido aprobada en octubre de 2023. Vélez critica que el equipo de gobierno elude reconocer que esta nueva ordenanza es una respuesta obligada por el fallo judicial, que invalidó la anterior normativa de movilidad, respaldada solo por los votos del PP y Vox.

Entre las principales alegaciones presentadas por los socialistas destacan las siguientes:

1. Excesiva complejidad normativa. El PSOE considera que la ordenanza es excesivamente técnica y difícil de entender, con numerosos artículos, excepciones y disposiciones repetidas. Esta densidad, afirman, genera confusión y no garantiza mayor seguridad.
2. Ambigüedad en los conceptos. El texto incluye expresiones como "alta densidad peatonal" o "espacio suficiente" que, según el grupo socialista, dejan demasiado margen a la interpretación, lo que podría dar lugar a sanciones arbitrarias y situaciones de inseguridad jurídica.
3. Desconexión con la infraestructura ciclista. Desde el PSOE se critica que la ordenanza se redacte como si existiera una red ciclista consolidada y segura, algo que no se ajusta a la realidad actual de la ciudad.
4. Falta de enfoque educativo. Las alegaciones apuntan que la ordenanza carece de una estrategia pedagógica y no contempla medidas para educar, promover o acompañar el uso seguro de la bicicleta.

Además, los socialistas cuestionan el lenguaje del propio preámbulo del texto, que se refiere hasta en dos ocasiones a las bicicletas y a los VMP como "medios de transporte alternativos". Una calificación que consideran incorrecta, ya que "no son alternativos, sino un medio de transporte más".

El Grupo Municipal Socialista ha elaborado estas propuestas tras mantener reuniones con colectivos ciclistas, vecinales y sociales, y considera que estas modificaciones pueden contribuir a una normativa más eficaz, justa e inclusiva, en línea con los objetivos de movilidad sostenible.