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Varias asociaciones preparan una querella contra Carnero y Suárez-Quiñones por la integración ferroviaria
La Plataforma por la Integración Ferroviaria acusa al alcalde y al consejero de Medio Ambiente de "administración desleal"
Lectura estimada: 2 min.
Un grupo de asociaciones y entidades sociales de Valladolid está ultimando una querella contra el alcalde, Jesús Julio Carnero, y el consejero de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Carlos Suárez-Quiñones, a quienes consideran responsables de un presunto delito de administración desleal por su "oposición injustificada" a la integración ferroviaria en la ciudad.
La acción judicial, que será presentada "de forma inminente" ante el Tribunal Supremo, se está promoviendo desde la Plataforma por la Integración Ferroviaria, formada por las asociaciones AC Ciudad Sostenible, ARBA-Va, ASCIVA, Asociación Ciclista La Curva, Aldea Pucela y Adelante Valladolid, según explicó su portavoz, Susana Ordóñez, a EFE.
El grupo promotor ha desvinculado esta iniciativa de los partidos políticos que integran también la plataforma, PSOE, IU y Valladolid Toma la Palabra, y ha defendido que el procedimiento se basa en una documentación técnica sólida, sin "apelaciones al sentido común".
La querella también incluirá a otros miembros de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad (SVAV) que votaron en contra de impulsar los pasos de Ariza, concretamente Alberto Gutiérrez Alberca, José Ignacio Zarandona Fernández, Ángel Marinero Peral y María Pardo Álvarez.
El conflicto ferroviario se remonta a la anterior legislatura, cuando la SVAV, con el apoyo del Ministerio de Transportes, el Ayuntamiento de Valladolid (entonces gobernado por Óscar Puente) y la Junta de Castilla y León, apostó por la integración ferroviaria como solución técnica y económicamente viable para mejorar la movilidad urbana.
Sin embargo, tras las elecciones de 2023, el nuevo alcalde Jesús Julio Carnero (PP) cumplió su promesa electoral de retomar el proyecto de soterramiento, postura que ahora comparte la Junta de Castilla y León, en contraste con la del Ministerio, que rechaza la operación por su falta de viabilidad económica.
Esta divergencia institucional ha derivado en la paralización de varios pasos subterráneos y elevados incluidos en el plan de integración y en el planteamiento del Ministerio de liquidar la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, al considerar que no existe voluntad de avanzar en el proyecto vigente.
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49 Comentarios
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usuario anonimo 10/19/2025 - 3:01:19 AM
Estas asociaciones (claramente de gente afín al PSOE de Sánchez y Puente) NO nos representan, en las elecciones municipales ya dijimos que la mayoría preferíamos la apuesta de Carnero por el soterramiento.
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usuario anonimo 10/19/2025 - 7:02:02 PM
Al de abajo: por la misma regla de tres, las elecciones municipales del 2015 las ganó LEON de la RIVA (12 concejales frente a 8 de Oscar Puente, el alcalde oKupa ¿lo recuerda?). Las del 2023 sacó sólo un 0,46% más de votos ¿en qué quedamos, sólo pueden formar gobiernos de coalición los del PSoe? Ay, el de "si tienes un hueco ..." en las neuronas, sí
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santos soto 10/19/2025 - 12:01:36 PM
Si tienes un hueco para uso de la memoria, las pasadas elecciones las ganó Óscar Puente ????????????
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usuario anonimo 10/19/2025 - 3:01:10 AM
La falsa integración del tren a base de más túneles nos la impone Oscar Puente, el ministro de las venganzas nos lo impuso Pedro Sánchez, y a Don Teflón Sánchez nos le impuso Puigdemont y Otegui ... a ellos les debemos que no se vaya soterrar el tren en Valladolid
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usuario anonimo 10/19/2025 - 7:03:56 PM
Al Antúnez de abajo: no nos le han impuesto, simplemente ha ganado las elecciones municipales porque así lo hemos querido la mayoría de vallisoletanos. Y antes fue Consejero en la Junta, y antes Presidente de la Diputación de Valladolid ... no será porque no le conociéramos ya a Carnero con su pedazo de currículo..
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santos soto 10/19/2025 - 12:03:25 PM
Al igual que aquí, que vox nos ha impuesto a semejante haragán de alcalde.
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usuario anonimo 10/18/2025 - 1:44:30 PM
Mucha derecha suelta se ve por aquí cuando se habla de ese imposible que es el soterramiento
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usuario anonimo 10/19/2025 - 2:59:19 AM
Mucha izquierda progre lameculos de Pedro Sáncehz suelta se ve por aquí cuando se habla de ese imposible que es el gobierno de Sánchestein dominado por Otegui y Puigdemont
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usuario anonimo 10/18/2025 - 9:31:37 AM
El AVE llegó a Valladolid soterrado, con un gobierno Socialista, la ampliación norte salió en superficie, con un gobierno del PP y el beneplácito del ayuntamiento del mismo partido, que además dejó una deuda importante, la solución que dieron para el paso de la Pilarica, es para enmarcar y ahora vienen de salvadores, a quien quieren engañar, yo estoy por el soterramiento, como la mejor solución, pero no se hizo en su momento y una vez que sale en superficie, volver a gastar dinero para soterrarlo, es muy complicado de defender, sobre todo por la cantidad de dinero que suponen los distintos proyectos, cuando a día de hoy está funcionando, sin gastar nada.
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usuario anonimo 10/19/2025 - 3:00:33 AM
pero será mejor no soterrar ahora, y hacerlo cuando se pueda, que gastarse 1500 millones en una falsa integración a base de túneles que sólo sirve para que Oscar Puente gane su batallita personal, no?
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usuario anonimo 10/17/2025 - 9:57:19 PM
La falsa integración del tren a base de más túneles nos la impone Oscar Puente, el ministro de las venganzas nos lo impuso Pedro Sánchez, y a Don Teflón Sánchez nos le impuso Puigdemont y Otegui ... a ellos les debemos que no se vaya soterrar el tren en Valladolid
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usuario anonimo 10/19/2025 - 3:01:01 AM
JOJOJOJO, al de abajo, argumentario de lameculos de Pinocho Sánchez
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usuario anonimo 10/18/2025 - 12:50:48 PM
Jajajaja, de traca. Argumentario de Federico.
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