El concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Valladolid, Alejandro García Pellitero, ha desmentido categóricamente la afirmación de que 370.000 vallisoletanos estuvieron expuestos a una contaminación que excede los límites legales vigentes.

Según el concejal, el informe de Ecologistas en Acción confunde los límites legales actuales con los nuevos límites de calidad del aire establecidos por la Unión Europea, que fueron aprobados en octubre de 2024 y no entrarán en vigor hasta el año 2030. García Pellitero enfatizó que en 2024, "no hubo población que respirara aire contaminado por encima de los límites legales vigentes".

El Ayuntamiento reconoce que el informe de Ecologistas en Acción sí acierta al destacar que "la calidad del aire ha mejorado en 2024 respecto a 2023". Sin embargo, el concejal aclaró que, en referencia a los límites futuros de 2030, solo una de las seis estaciones de medición en Valladolid superó ese umbral: la del Paseo del Arco de Ladrillo. Esta estación registró una media de 21 microgramos en 2024, solo un microgramo por encima del límite de 20 microgramos que se deberá cumplir en 2030. Además, García Pellitero indicó que los datos de este año 2025 ya muestran niveles por debajo de ese futuro límite.

El edil también se mostró complacido por la referencia en el informe de Ecologistas en Acción a la evolución del sistema energético como un factor esencial para la caída de la contaminación atmosférica. Destacó que los esfuerzos del Ayuntamiento en Valladolid van por el buen camino, mencionando las inversiones en energías renovables, la utilización de la nueva red de calor, la rehabilitación energética de edificios para mejorar la eficiencia y reducir el consumo, y los planes de descarbonización en empresas.

En cuanto a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), un punto de crítica por parte de Ecologistas en Acción debido a su tardía implantación y supuesta ineficacia, García Pellitero aseguró que la ZBE de Valladolid "se adapta perfectamente a lo que recogía el Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible y Segura (Pimusba)". Afirmó que esta adaptación dará solidez y permitirá que la ZBE se ponga en marcha "con todas las garantías", buscando evitar sentencias judiciales adversas que han afectado a otras ZBEs que no contaban con planes integrales de movilidad ajustados. El concejal confía en que los resultados de esta implementación se verán en el futuro.