Ángel y Antonio Represa volvieron a subir al podio en la Clásica de Carriedo después de una ajustada disputa por la segunda posición, resuelta en el último tramo. Los vallisoletanos, con su Mercedes-Benz 190, mantuvieron esa plaza durante buena parte del recorrido, pero finalmente tuvieron que cederla a Francisco Andrés y Alberto Martínez, con un Peugeot 205 GTX.

Celebrada el 24 de octubre en Villacarriedo, la cita cántabra reunió a 21 equipos y contó con once tramos de regularidad y 283 controles computados. Los Represa cerraron su participación con 117 puntos de penalización, frente a los 115 de  Francisco Andrés y Alberto Martínez.

Dos puntos decidieron la segunda plaza

Los Represa se situaron segundos en la clasificación acumulada al término del cuarto tramo y conservaron esa posición hasta el décimo. Llegaron al último con un punto de margen sobre los hermanos Martínez, una diferencia que dejaba abierta la lucha por el segundo escalón del podio.

En ese tramo definitivo, los vallisoletanos acumularon 33 puntos, frente a los 30 de sus rivales. El resultado invirtió las posiciones y dejó a los Represa terceros, a solo dos puntos del segundo puesto. Por detrás, Jesús Alberto Arronte Sisniega y Salas finalizaron cuartos con otro Peugeot 205 GTX y 163 puntos, a 46 de la pareja vallisoletana.

Asensio y Rodríguez, líderes de principio a fin

Josu Asensio y Joseba Rodríguez se adjudicaron la victoria con su Volkswagen Golf GTI tras encabezar la clasificación acumulada desde el primer tramo. Terminaron con 84 puntos de penalización, 31 menos que Martínez y Martínez y 33 menos que los Represa. Ángel y Antonio regresaron así de Cantabria con un nuevo podio, después de sostener hasta el último tramo una disputa por la segunda plaza que se resolvió por un margen mínimo.

Clasificación final de la XVIII Clásica de Carriedo

1. Josu Asensio __ENDASH__ Joseba Rodríguez (Volkswagen Golf GTI), 84 puntos.
2. Francisco Andrés Martínez Díez __ENDASH__ Alberto Martínez Gómez (Peugeot 205 GTX), 115 puntos.
3. Ángel Represa __ENDASH__ Antonio Represa (Mercedes-Benz 190 E 2.5 16v), 117 puntos.
4. Jesús Alberto Arronte Sisniega __ENDASH__ Salas (Peugeot 205 GTX), 163 puntos.
5. José Aurelio Díaz __ENDASH__ Gema Herrera (Volkswagen Golf GTI), 183 puntos.
6. Saúl Bastián Montequín __ENDASH__ Nacho Villazón Fernández (Volkswagen Golf GTI), 238 puntos.
7. Rubén Álvarez Santos __ENDASH__ Víctor Álvaro Lastra (Fiat Punto HGT), 285 puntos.
8. Raúl Fernández Ruiz __ENDASH__ Eduardo Gómez Fernández (Citroën Saxo VTS 16V), 1.254 puntos.
9. Kristel Fernández __ENDASH__ David Fernández Cotera (Volkswagen Golf III), 1.509 puntos.
10. Arturo Lasarte Bolado __ENDASH__ María Becerra Rubio (Audi 90), 1.513 puntos.
11. Christophe Sánchez Acero __ENDASH__ David Sánchez Miguel (Renault 19 16V), 1.704 puntos.
12. Sagrario Villegas García __ENDASH__ Sergio Varela (Renault Laguna 1.8 8V), 1.739 puntos.
13. Adrián Barquín Fernández __ENDASH__ Alejandra Arce Reguilón (Citroën Saxo 16V), 1.743 puntos.
14. Manuel Herrera Campo __ENDASH__ José Ramón Rodríguez Calderón (Peugeot 205 Rallye), 2.107 puntos.
15. Santiago Sainz Fernández __ENDASH__ Víctor Torre Sánchez (Ford Fiesta L), 2.673 puntos.
16. Rafael Tazón __ENDASH__ Marina Tazón Ojeda (Renault 8), 2.875 puntos.
17. Valentín García Campo __ENDASH__ Carla García Puente (Fiat Panda 4×4), 3.676 puntos.
18. Álvaro Trabajo Rodríguez __ENDASH__ Iván Mantecón Mantecón (Citroën Saxo VTS), 4.028 puntos.
19. José Miguel López Rivas __ENDASH__ Emma González Iglesias (Renault 5 TX), 7.511 puntos.
20. Axel Riaño Estévez __ENDASH__ Mireia Areitio San Emeterio (BMW 316i), 27.036 puntos.

Abandono: Juan Luis García Campos __ENDASH__ Luis Miguel Medina Delgado (Renault 19 RTI).