La Junta de Castilla y León mantiene su disposición a colaborar para que los nuevos tramos de la Autovía del Duero (A-11), entre Tudela de Duero y Valbuena de Duero, entren en funcionamiento "cuanto antes", aunque insiste en que la apertura provisional debe realizarse con las máximas garantías de seguridad. Para ello, el Ejecutivo autonómico apuesta por estudiar "propuestas" y "alternativas" que permitan encontrar una solución consensuada con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El portavoz de la Junta y consejero de Economía y Hacienda, Carlos Fernández Carriedo, aseguró este jueves que las diferencias entre ambas administraciones responden "más bien" a una cuestión técnica. "Vamos a intentar buscar el encaje", afirmó, subrayando la voluntad del Gobierno autonómico de compatibilizar la apertura de los cerca de 30 kilómetros ya finalizados con unas condiciones adecuadas para los conductores.

Fernández Carriedo reiteró que la Junta quiere que los tramos comprendidos entre Tudela de Duero, Olivares de Duero y Quintanilla de Arriba entren en servicio lo antes posible, pero recalcó que esa puesta en funcionamiento no puede comprometer la seguridad vial. En este sentido, recordó que el itinerario provisional planteado por el Ministerio contempla el uso de la VA-101, una carretera autonómica de doble sentido cuyo tráfico pasaría de 1.800 vehículos diarios, de los que unos 400 son pesados, a alrededor de 4.800, con unos 800 camiones, una intensidad para la que, según la Junta, no fue diseñada.

Además, el portavoz autonómico señaló que el informe de la Dirección General de Tráfico (DGT) constituye un elemento de "todo el interés" y debe tenerse en cuenta antes de autorizar el uso temporal de esta vía como conexión con los nuevos tramos de la A-11.

La Junta insistió en que mantendrá su colaboración con el Ministerio para facilitar la apertura parcial de la autovía, aunque dejó claro que cualquier acuerdo deberá garantizar el máximo nivel de seguridad para los usuarios.