Carnero solicita la creación de un grupo de trabajo entre Gobierno, Junta y Ayuntamiento para acelerar la implantación de Gotion

El alcalde defiende las gestiones realizadas por el Consistorio para facilitar el acceso de la compañía al PERTE y reclama coordinación institucional para impulsar un proyecto que prevé crear 3.500 puestos de trabajo

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Carnero solicita la creación de un grupo de trabajo entre Gobierno, Junta y Ayuntamiento para acelerar la implantación de Gotion
El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, en la rueda de prensa donde ha abordado las actuaciones realizadas por el Ayuntamiento sobre el proyecto de Gotion. Agencia Ical.
El autor esAlejandro De Grado Viña
Alejandro De Grado Viña
Lectura estimada: 3 min.
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El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha reclamado la creación "inmediata" de un grupo de trabajo integrado por el Gobierno de España, la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento y la empresa Gotion para coordinar la tramitación administrativa y las infraestructuras necesarias que permitan acelerar la implantación de la futura fábrica de baterías en la ciudad. En una comparecencia ante los medios de comunicación, el regidor ha celebrado la concesión definitiva de 138 millones de euros del PERTE al proyecto y ha calificado la llegada de la multinacional china como "una buenísima noticia" para Valladolid y para el sector de la automoción.

Carnero ha defendido el papel desempeñado por el Ayuntamiento en el proceso para facilitar el acceso de Gotion a las ayudas europeas. En este sentido, ha explicado que el Consistorio emitió el certificado de compatibilidad urbanística exigido para concurrir al PERTE, expresó su compromiso con la futura cesión de la parcela municipal y ha impulsado la modificación del Plan General de Ordenación Urbana necesaria para posibilitar la instalación de la fábrica en la zona de la Vereda de Palomares.

El alcalde ha asegurado que, cuando el actual equipo de gobierno accedió al Ayuntamiento, la tramitación urbanística apenas contaba con el decreto de inicio aprobado por el anterior mandato. Según ha explicado, el Consistorio elaboró el avance de la modificación del PGOU, que fue sometido a información pública, y actualmente el expediente se encuentra en la Junta de Castilla y León a la espera de la declaración ambiental estratégica, pendiente también del informe de la Demarcación de Carreteras del Estado.

Coordinación entre administraciones

Carnero ha insistido en que el proyecto requiere la implicación de todas las administraciones para agilizar procedimientos relacionados con el suministro eléctrico, el abastecimiento de agua, la evaluación ambiental y las futuras obras de urbanización e infraestructuras. "Estamos ante un proyecto estratégico para la ciudad, para Castilla y León y para España", ha afirmado el alcalde, quien ha defendido que los trámites deben desarrollarse "en paralelo" siempre que sea posible para reducir los plazos.

El regidor ha señalado que ese grupo de trabajo deberá contar con representantes del Gobierno de España -por cuestiones como Red Eléctrica o la Confederación Hidrográfica del Duero-, de la Junta de Castilla y León, del Ayuntamiento y de la propia empresa. Asimismo, ha avanzado que el concejal de Urbanismo, Ignacio Zarandona, será el representante técnico del Consistorio.

Sin fijar plazos

Preguntado por la posibilidad de que la planta entre en funcionamiento en 2027, Carnero evitó establecer fechas concretas y recordó que el proyecto depende de autorizaciones e informes de distintas administraciones -entre ellas que el Pleno ordinario de este mes apruebe la modificación del Plan General de Ordenación Urbana después de incorporar la Declaración Ambiental Estratégica condicionado a un informe de Carreteras del Estado, tal y como se ha explicado anteriormente-.

No obstante, garantizó que el Ayuntamiento agilizará todos los procedimientos de su competencia, incluida la eventual declaración del proyecto 'declarado' de interés municipal, para favorecer su desarrollo. Aun así, cabe recordar que parte del suelo en el que Gotion pretende construir las dos megafactorías no es de titularidad municipal, por lo que el equipo de Gobierno debería resolver esa circunstancia para que Gotion siga dando pasos y avance en su implantación.

Es más, la empresa, según informa el Consistorio, debe llevar a cabo varias actuaciones en paralelo para que el proyecto sea una realidad. En su hoja de ruta, destaca la elaboración del proyecto técnico, la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental, la Resolución del suministro eléctrico (Red Eléctrica de España), la Garantía del abastecimiento de agua (Confederación Hidrográfica del Duero), y la gestión para la adquisición de los terrenos necesarios. Por parte del Ayuntamiento, Carnero recuerda que se debe impulsar la autorización de uso excepcional, tramitar las autorizaciones municipales (obras y uso), y, por último, poner a disposicón de Gotion los terrenos mencionados.

Para ello, Carnero apeló a la colaboración institucional para convertir el anuncio de la inversión en una realidad -el objetivo es que en 2027 comiencen las obras-. "Mil empleos en Valladolid merecen la implicación de todas las administraciones", concluyó.

35 Comentarios

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usuario anonimo 7/3/2026 - 12:39:39 PM
Estos chinos, si vienen, es por el dineral de ayudas de nuestros impuestos en forma de PErtes, y por los terrenos gratis que se les da, no iban a venir por la cara "bonita" del ministro de los descarrilamientos
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usuario anonimo 7/3/2026 - 12:25:40 PM
Lo de estos días de Oscar Puente fue todo un número: llamadas a todos los periódicos locales para ponerse todo el mérito de la posible venida de Gotion, cuando se supone que él lleva desde finales del 2023 como ministro de Transportes.
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usuario anonimo 7/3/2026 - 12:32:59 AM
La fábrica de baterías de INOBAT que "casi" estaba, al final fue un fracaso más de Oscar Puente, como la fábrica de autobuses eléctricos que tampoco ha venido ni se la espera
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usuario anonimo 7/3/2026 - 12:22:31 PM
Al de abajo: Lo que dice O. Puente es como si fuera a venir Chrysler, luego no viniera, y al cabo de unos años la absorbiera Fiat y viniera a nuestra ciudad y se pusiera la medalla el mentiroso que dijo que la iba a traer "seguro" cuando era otra empresa distinta...
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usuario anonimo 7/3/2026 - 8:10:33 AM
Que cansancio... Inobat se quería instalar, llegó a recibir 50 millones del PERTE, pero fue adquirida por Gotion y Gotion decidió corregir y aumentar su proyecto. Dejad de mentir, que aburrís con el corta-pega de mensajes.
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usuario anonimo 7/3/2026 - 12:32:22 AM
Lo que dice O. Puente es como si fuera a venir Chrysler, luego no viniera, y al cabo de unos años la absorbiera Fiat y viniera a nuestra ciudad y se pusiera la medalla el mentiroso que dijo que la iba a traer "seguro" cuando era otra empresa distinta...
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usuario anonimo 7/3/2026 - 12:31:09 AM
Oscar PUENTE = Mentiroso y OPORTUNISTA
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