La Plataforma por el Soterramiento del Ferrocarril en Valladolid ha expresado públicamente su "sorpresa y malestar" ante la falta de respuesta del secretario general del PSOE de Castilla y León, Carlos Martínez, a las dos solicitudes de reunión que le han remitido para abordar la situación de los barrios situados al este de la ciudad, separados por las vías del tren.

Según explican desde el colectivo vecinal, la petición fue enviada inicialmente por correo electrónico y, ante la ausencia de contestación, la carta fue registrada presencialmente en la sede del PSOE autonómico. En ella, la Plataforma solicita un encuentro para exponer la situación que, a su juicio, viven los vecinos de barrios como Delicias, Pajarillos o Pilarica, a los que consideran "marginados" por la actual infraestructura ferroviaria.

La organización, que asegura contar con más de 650 socios, defiende que el soterramiento del ferrocarril es el proyecto de regeneración urbanística "más importante" para lograr una ciudad "más integradora, compacta y sostenible". Recuerdan que el convenio firmado en 2003 contemplaba la colaboración entre el Estado, la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento para hacer posible esta actuación.

Desde la Plataforma critican que no solo el actual líder socialista autonómico no haya respondido a su solicitud, sino que tampoco lo hicieran anteriormente otros responsables institucionales vinculados al PSOE, entre ellos el ministro competente, el delegado y el subdelegado del Gobierno, distintos presidentes de ADIF, el gerente de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad y el grupo municipal socialista en el Ayuntamiento.

El colectivo sostiene que siempre ha mostrado disposición al diálogo y a participar en debates públicos sobre la viabilidad técnica y económica del soterramiento. En este sentido, reiteran su invitación a mantener un "debate claro, público y transparente" sobre el proyecto, convencidos de que el soterramiento es viable y supondría un impulso económico, social, urbanístico y turístico para la ciudad.

Entre los argumentos que presentan, destaca que la integración ferroviaria actualmente planteada no elimina la barrera física y social que generan las vías. Frente a ello, defienden que el soterramiento permitiría liberar más de 150.000 metros cuadrados para zonas verdes, espacios deportivos y culturales, carriles bici y nuevas áreas de convivencia.

La Plataforma insiste en que su objetivo es sumar apoyos institucionales, políticos y ciudadanos para lograr un acuerdo conjunto que permita retomar el proyecto. Asimismo, han invitado a Carlos Martínez a recorrer junto a ellos los barrios del este de Valladolid para conocer sobre el terreno la situación que denuncian.