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El aeropuerto de Villanubla pierde un 60% de pasajeros en lo que va de año
El aeródromo vallisoletano registra 59.689 viajeros entre enero y septiembre, mientras León, Salamanca y Burgos presentan cifras al alza en el acumulado anual
El aeropuerto de Villanubla atraviesa un año complicado. Según los últimos datos publicados por AENA y consultados por la agencia Ical, el aeródromo vallisoletano acumula una caída del 60,7% en el número de pasajeros entre enero y septiembre de 2025, con un total de 59.689 viajeros en ese periodo.
La tendencia a la baja se acentuó en septiembre, mes en el que Villanubla registró apenas 6.037 pasajeros, lo que supone un descenso interanual del 58,5% respecto al mismo mes del año anterior. Esta fuerte caída contrasta con la evolución del resto de aeropuertos de Castilla y León, que en su conjunto experimentan un crecimiento en el tráfico de viajeros.
León y Salamanca continúan consolidando su recuperación. El aeropuerto leonés cerró septiembre con 6.014 pasajeros, lo que representa un incremento del 11,1% respecto al mismo mes de 2024. En el caso del aeropuerto salmantino, la subida fue más moderada, con un 1,1% más, hasta alcanzar los 4.014 viajeros.
En términos interanuales acumulados, el crecimiento es aún más notable: León suma 56.925 pasajeros entre enero y septiembre, un 18,6% más que en 2024; Salamanca alcanza los 21.736 viajeros, lo que representa un 17,5% de incremento.
Por su parte, Burgos, a pesar de presentar cifras muy inferiores en volumen absoluto, también mejora ligeramente en el acumulado anual, con un 1,4% más de pasajeros (2.413). Sin embargo, el aeropuerto burgalés vivió en septiembre un desplome puntual del 91,9%, con solo 19 pasajeros registrados.
En total, los cuatro aeropuertos de Castilla y León sumaron en septiembre 16.084 pasajeros, y acumulan 140.763 viajeros en los nueve primeros meses de 2025. No obstante, el fuerte descenso registrado en Valladolid __EMDASH__el de mayor capacidad y operatividad de la Comunidad__EMDASH__ lastra el balance general del tráfico aéreo regional, que sin esa caída mostraría una clara tendencia al alza.
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