La Autovía del Duero (A-11) afronta un nuevo impulso en la provincia de Valladolid. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible prevé avanzar durante la segunda mitad del año en distintas actuaciones destinadas a completar esta infraestructura, entre ellas la puesta en servicio parcial de una treintena de kilómetros entre Tudela de Duero, Olivares de Duero y Quintanilla de Arriba.

El avance de estos trabajos supone uno de los principales hitos para las comunicaciones por carretera de Valladolid con el este de Castilla y León. La apertura se produce después de que el Ministerio alcanzara un acuerdo con la Junta de Castilla y León y la Diputación de Valladolid para permitir la circulación por estos tramos antes de que hayan concluido todas las actuaciones previstas.

En concreto, el primer tramo conecta Tudela de Duero y Olivares de Duero a lo largo de 20,2 kilómetros. Las obras comenzaron en diciembre de 2019 y han supuesto una inversión de 105,23 millones de euros. A continuación se encuentra el tramo entre Olivares de Duero y Quintanilla de Arriba, de 14,5 kilómetros, cuyas obras arrancaron en noviembre de 2020 y cuentan con un presupuesto de 127,94 millones de euros.

En conjunto, las dos actuaciones suman 34,7 kilómetros y más de 233 millones de euros de inversión, una infraestructura llamada a mejorar la conexión de Valladolid con la Autovía del Duero y a facilitar los desplazamientos hacia el este de la Comunidad.

Tramos pendientes

La puesta en servicio de estos kilómetros supone un avance relevante, pero todavía queda recorrido para completar la A-11 en el entorno de Valladolid. El Ministerio de Transportes ha ido actualizando los proyectos de los tramos pendientes entre Valladolid, Burgos y Soria, por lo que durante el segundo semestre podría producirse el lanzamiento de nuevas licitaciones. La Autovía del Duero constituye uno de los principales ejes viarios pendientes de completar en Castilla y León y permitirá articular una conexión de alta capacidad entre Valladolid y el este de la Comunidad, además de prolongarse hacia Soria y el noreste peninsular.

La situación contrasta con la de 2025, cuando no se produjo ninguna inauguración de nuevos tramos de autovía en Castilla y León. Este año, sin embargo, el Ministerio ya ha puesto en servicio un nuevo tramo de la A-11 en Burgos, entre la variante de Aranda de Duero y la N-122, en las proximidades de Castrillo de la Vega. La actuación burgalesa, de 2,4 kilómetros, requirió una inversión de 18,7 millones de euros.

Una red que sigue creciendo hacia el este

El impulso de la A-11 en Valladolid se integra en un conjunto de actuaciones que el Ministerio está desarrollando en Castilla y León. Actualmente se encuentran en ejecución alrededor de 50 nuevos kilómetros de la Autovía del Duero en las provincias de Burgos, Soria y Zamora, además de distintos tramos de la A-73 y la A-15.

Entre las actuaciones más relevantes se encuentra el tramo de 22,3 kilómetros entre Langa de Duero y Aranda de Duero, a caballo entre Soria y Burgos. Las obras comenzaron en febrero de 2025, cuentan con una inversión de 180,8 millones de euros y un plazo máximo de 37 meses, por lo que su puesta en servicio se sitúa, en principio, en el primer trimestre de 2029.