La provincia de Valladolid volvió a situarse en enero como el principal motor del mercado automovilístico de Castilla y León, tanto en volumen de matriculaciones como en ritmo de crecimiento. En total, se matricularon 483 turismos, lo que supone un incremento del 18,6 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, un avance muy por encima de la media autonómica, situada en el 14,2 por ciento, y que refuerza su posición de liderazgo en el sector.

Este comportamiento contrasta favorablemente con el de otras provincias de la Comunidad. Aunque Palencia y Soria registraron los mayores crecimientos porcentuales, con subidas del 24,7 y del 22,3 por ciento respectivamente, sus volúmenes absolutos fueron sensiblemente inferiores, con 131 y 82 matriculaciones. León, por su parte, alcanzó las 402 unidades y un incremento del 20,3 por ciento, mientras que Salamanca se situó muy cerca de Valladolid en ritmo de crecimiento, con un 18,8 por ciento, aunque con un total de 238 turismos vendidos, menos de la mitad que en la provincia vallisoletana.

En el resto del territorio, la evolución fue más moderada. Burgos registró un aumento del 7,9 por ciento, con 312 matriculaciones, y Segovia del 5,2 por ciento, con 120 unidades. En el lado opuesto, Ávila y Zamora cerraron el mes con descensos del 3,5 y del 1,9 por ciento, respectivamente, confirmando un comportamiento desigual del mercado dentro de la Comunidad.

A nivel autonómico, Castilla y León matriculó en enero 1.975 turismos, un 14,2 por ciento más que en el mismo periodo de 2025, un crecimiento que superó ampliamente al del conjunto de España. En este contexto, el peso de Valladolid resulta determinante, ya que la provincia concentró cerca de una cuarta parte del total de las ventas regionales, consolidándose como uno de los principales focos de dinamismo del mercado.

Al igual que en el resto de la Comunidad, el mercado vallisoletano estuvo marcado por el fuerte retroceso de los vehículos de combustión tradicional y el avance de los turismos con otros combustibles, especialmente los electrificados, una tendencia que, según las patronales del sector, podría verse amenazada si no se activan de forma inmediata los planes de ayudas anunciados por el Gobierno.

Desde las asociaciones del sector se insiste en que la falta de incentivos a la compra de vehículos electrificados genera incertidumbre y frena decisiones de compra, un escenario que podría afectar en los próximos meses incluso a provincias con un comportamiento tan sólido como el de Valladolid.