El PSOE pide un informe actualizado sobre la seguridad del viaducto del Arco de Ladrillo

La solicitud se produce tras el rechazo de PP y VOX a una moción que reclamaba una evaluación técnica transparente del estado de la infraestructura

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El PSOE pide un informe actualizado sobre la seguridad del viaducto del Arco de Ladrillo
Arco de Ladrillo, en Valladolid.
El autor esMiguel Ángel  Fernández
Miguel Ángel Fernández
Lectura estimada: 2 min.

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valladolid ha solicitado formalmente al secretario general del Consistorio que facilite una copia del informe técnico municipal actualizado sobre la seguridad y estabilidad del viaducto del paseo de Arco de Ladrillo, o bien que se proceda a su elaboración inmediata. La petición se produce tras el pleno celebrado este lunes, 26 de enero, en el que PP y VOX rechazaron una moción socialista que reclamaba precisamente una evaluación técnica clara y transparente de la infraestructura.

En un comunicado remitido a Tribuna Valladolid, los socialistas recuerdan que el alcalde, Jesús Julio Carnero, indicó en el pleno que los servicios técnicos del Ayuntamiento están a disposición de todos los concejales para analizar esta cuestión. Para el portavoz del PSOE, Pedro Herrero, esta declaración obliga al equipo de gobierno a garantizar coherencia y transparencia: "Si el alcalde asegura que se apoya en los servicios técnicos para tomar decisiones, lo mínimo es que exista un informe actualizado que certifique la seguridad del viaducto y que pueda ser conocido y analizado por todos los grupos municipales", señaló.

Herrero recordó que, en su día, el gobierno municipal desestimó la recomendación de los técnicos de demoler el viaducto como solución definitiva y bloqueó la construcción del nuevo paso inferior que estaba previsto. En su lugar, el Ayuntamiento invirtió 2,28 millones de euros (IVA incluido) en reparaciones parciales para mantener la infraestructura, aunque, según el PSOE, el viaducto sigue presentando patologías graves, pérdida de capacidad estructural y déficit de seguridad.

El portavoz socialista hace referencia a un informe técnico fechado el 19 de mayo de 2025, que señalaba que en el vano nueve se había producido una pérdida del 25 al 40 por ciento de la capacidad portante en las vigas críticas. Asimismo, el documento reflejaba un déficit de seguridad del cinco por ciento para vehículos de 26 toneladas y entre el 14 y el 27 por ciento para vehículos de 38 toneladas, recomendando limitar el paso de vehículos pesados.

A pesar de estas advertencias, Herrero lamenta que ni Carnero ni Vox hayan implementado restricciones para el tránsito de vehículos pesados. Además, señaló que tras la finalización de las obras en mayo pasado y la reapertura del viaducto, han reaparecido signos de deterioro, incluyendo fisuras visibles en la calzada y en diversos elementos estructurales.

Con esta solicitud, el PSOE busca garantizar que todos los grupos municipales puedan analizar de manera transparente el estado real del viaducto y que las decisiones futuras sobre su mantenimiento o modificación se tomen con base en criterios técnicos actualizados.

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