El Grupo Municipal Valladolid Toma la Palabra (VTLP) ha denunciado que el Ayuntamiento de Valladolid únicamente ha construido 300 metros de carril bici durante 2026, una cifra que la formación considera insuficiente ante el crecimiento del uso de la bicicleta como medio de transporte.

La concejala Cristina Colino ha cuestionado la política de movilidad del equipo de Gobierno de PP y Vox y ha reclamado una planificación que permita ampliar la red ciclista de la ciudad, con un calendario de actuaciones y presupuesto definido.

"La bicicleta gana terreno en toda España. ¿Y en Valladolid? 300 metros de carril bici en todo un año. Eso lo dice todo de la apuesta de este equipo de gobierno por la movilidad sostenible, mientras que los vecinos y vecinas se suben cada vez más a la bici para desplazarse por la ciudad", ha señalado Colino.

El uso de BIKI crece un 63 % en dos años

La formación municipal ha respaldado sus críticas con los resultados del Barómetro de la Bicicleta en España 2026, publicado en octubre por la Red de Ciudades por la Bicicleta. Según este informe, el 54 % de la población española utiliza la bicicleta con alguna frecuencia, casi seis puntos porcentuales más que hace dos años.

Además, el 84,6 % considera que las administraciones públicas deberían promover mucho o bastante su utilización, mientras que la falta de carriles bici continúa figurando entre los principales obstáculos para desplazarse en bicicleta por las ciudades.

En el caso de Valladolid, VTLP también hace referencia a un estudio elaborado a partir de los datos de los aforadores municipales, que recoge un incremento del 63 % en los usos del servicio público de bicicletas BIKI entre el primer semestre de 2024 y el mismo periodo de 2026.

Para la formación, estas cifras evidencian un aumento de la demanda de movilidad ciclista que, a su juicio, no se corresponde con la ampliación de las infraestructuras disponibles.

Menos bicicletas en Isabel la Católica tras el cambio de trazado

Valladolid Toma la Palabra ha criticado especialmente dos actuaciones del Gobierno municipal: la eliminación del carril bici de la avenida de Gijón y el traslado del de Isabel la Católica al interior del paseo. Según el estudio citado por la formación, por el nuevo recorrido de Isabel la Católica circularon un 27,2 % menos de bicicletas entre enero y junio de 2026 que por el trazado anterior durante el mismo periodo de 2024.

VTLP considera que esta reducción refleja las consecuencias de las modificaciones introducidas en la infraestructura ciclista.

El tráfico aumentó tras retirar el carril bici de la avenida de Gijón, según VTLP

El grupo municipal también ha puesto el foco en la evolución del tráfico de vehículos en las calles donde se implantaron y posteriormente retiraron carriles bici y bus. De acuerdo con el análisis que presenta la formación, la instalación de estas infraestructuras coincidió con una reducción del tráfico de automóviles superior a la registrada en el conjunto de la ciudad, mientras que su eliminación fue seguida de un incremento.

En concreto, VTLP sostiene que el carril bici de la avenida de Gijón redujo el tráfico un 15,6 %, una vez descontada la evolución general de la circulación en Valladolid, y que su posterior retirada se asoció con un aumento del 15,4 %. "Los datos de los aforadores del propio Ayuntamiento son claros: quitar carriles bici no mejora la circulación, trae más coches a nuestras calles", ha afirmado Cristina Colino.

Reclaman una red ciclista con calendario y presupuesto

Ante esta situación, Valladolid Toma la Palabra ha exigido al equipo de Gobierno municipal que impulse nuevas infraestructuras para facilitar los desplazamientos cotidianos en bicicleta. La formación reclama una red de carriles bici conectada y planificada, acompañada de un calendario de ejecución y una dotación presupuestaria específica.

Las cifras sobre los 300 metros construidos y los efectos de las modificaciones en el tráfico proceden de la información difundida por VTLP y del estudio que cita la formación, sin que en esta comunicación se incluya una valoración del Gobierno municipal sobre estas conclusiones.