Valladolid registra en 2026 la mayor contaminación por ozono desde 2010

Ecologistas en Acción alerta de que las cuatro olas de calor del verano han elevado los niveles de este contaminante y reclama a la Junta un plan autonómico de calidad del aire

Valladolid registra en 2026 la mayor contaminación por ozono desde 2010
Archivo - Imagen de archivo de una estación medidora del nivel de ozono | Foto: Europapress
El autor esRebeca Pasalodos Pérez
Rebeca Pasalodos Pérez
Lectura estimada: 4 min.

La contaminación por ozono ha alcanzado en Valladolid en 2026 sus niveles más altos desde 2010, según el informe anual de Ecologistas en Acción, que advierte de un aumento significativo durante el verano más caluroso de, al menos, el último siglo y medio. La organización ambiental atribuye este repunte a las condiciones meteorológicas, con cuatro intensas olas de calor, y alerta de que la contaminación ha afectado a los cerca de 375.000 habitantes de la aglomeración vallisoletana.

El estudio analiza los datos registrados entre el 1 de enero y el 30 de septiembre en cerca de 500 estaciones oficiales de medición de toda España, seis de ellas situadas en Valladolid. Según la organización, las superaciones del objetivo legal para la protección de la salud han aumentado un 164% respecto al promedio del periodo 2012-2019, lo que sitúa este año por encima de los anteriores y de los niveles previos a la pandemia.

El calor y los incendios favorecen la formación de ozono

El ozono troposférico es un contaminante que no procede directamente de una única fuente, sino que se forma en la superficie terrestre cuando la radiación solar actúa sobre otros contaminantes precursores. Entre sus principales fuentes se encuentran el tráfico, especialmente los vehículos diésel, las centrales termoeléctricas, determinadas actividades industriales y la ganadería intensiva.

Por ello, sus concentraciones suelen aumentar durante la primavera y el verano. En 2026, las condiciones han favorecido su formación y acumulación, con una primavera muy cálida y una intensa actividad vegetal después de las abundantes lluvias del invierno. A ello se han sumado las cuatro olas de calor y los numerosos incendios forestales registrados durante julio y agosto.

De acuerdo con el informe, la contaminación por ozono ha vuelto a afectar a toda la población vallisoletana si se toma como referencia el valor recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Además, las estaciones del Paseo del Cauce y de la carretera de Madrid han superado el nuevo valor objetivo europeo para la protección de la salud previsto para 2030, evaluado mediante periodos de tres años consecutivos.

Ecologistas denuncia incumplimientos del plan municipal de alerta

La organización también advierte de las numerosas superaciones de los umbrales que obligan a activar el Plan de Alerta municipal durante este verano. Entre ellas destaca la registrada el 14 de agosto en la estación del Paseo del Cauce, cuando se superó por primera vez desde 2005 el umbral de información a la población.

Ecologistas en Acción sostiene que el Ayuntamiento de Valladolid no aplicó entonces las restricciones al tráfico en el centro urbano previstas en su propio plan. Asimismo, señala que el Consistorio dejó de aplicar todas las medidas contempladas en cuatro de los seis episodios que provocaron la activación de la Situación 2.

Ante este escenario, la organización reclama a la Junta de Castilla y León la elaboración y aprobación urgente del plan autonómico de mejora de la calidad del aire para la aglomeración de Valladolid. La petición se enmarca, según recuerda, en las cuatro sentencias dictadas desde 2018 por el Tribunal Superior de Justicia y el Tribunal Supremo. Para abordar esta cuestión, ha solicitado una reunión con el consejero de Agricultura, Ganadería, Medio Rural y Política Ambiental, Joaquín Antonio Pino.

La entidad también pidió en julio una reunión con el alcalde de Valladolid para plantear una revisión del Plan de Alerta municipal, con el objetivo de ampliar las restricciones durante los episodios de contaminación. Además, cuestiona la modificación del Plan de Mejora de la Calidad del Aire de Valladolid para adaptarlo a la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones, que considera contraria a la jerarquía normativa.

Un problema de salud pública con decenas de muertes asociadas

Ecologistas en Acción insiste en que la contaminación por ozono debe abordarse como un problema sanitario de primer orden. Según los datos que cita de la Agencia Europea de Medio Ambiente, este contaminante causa hasta 110 muertes al año en Valladolid y afecta especialmente a niños, personas mayores, embarazadas y pacientes con enfermedades cardiorrespiratorias.

A esta situación se suma el impacto de las temperaturas extremas. El Instituto de Salud Carlos III ha estimado que durante el verano de 2026 se produjo en la provincia un exceso de 66 muertes atribuibles al efecto combinado del calor y la exposición a contaminantes como el ozono.

La organización considera que la información facilitada por las administraciones públicas no se corresponde con la gravedad del problema. Critica que la Junta se haya limitado a difundir avisos rutinarios durante los episodios de contaminación y que el Ayuntamiento no haya aplicado todas las medidas previstas en su plan municipal.

Más transporte público y una Zona de Bajas Emisiones ampliada

Entre las medidas que propone para reducir la contaminación por ozono figuran la disminución del tráfico motorizado, la sustitución de disolventes orgánicos por alternativas acuosas, el ahorro energético y la aplicación de medidas fiscales que penalicen los vehículos diésel. También plantea ordenar el despliegue de las energías renovables y establecer una moratoria para nuevas macrogranjas.

En el caso de Valladolid, Ecologistas en Acción defiende ampliar la Zona de Bajas Emisiones hasta la ronda interior, de forma que pueda filtrar parte del tráfico metropolitano que entra en la ciudad y extender los beneficios ambientales y sanitarios a los barrios.

La propuesta incluye, además, reforzar el transporte público eléctrico y avanzar hacia un verdadero sistema de transporte metropolitano que podría prestar Auvasa con una financiación adecuada. La organización considera que estas medidas, junto con una planificación autonómica de la calidad del aire, permitirían afrontar de manera más eficaz los episodios de contaminación que afectan a la ciudad.

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