El futuro industrial de Renault en Valladolid da un nuevo paso adelante. El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la resolución de la Dirección General de Trabajo que registra y hace oficial el Convenio Colectivo de Renault España para el periodo 2026-2028, un acuerdo que contempla la llegada de cinco nuevos modelos a las plantas españolas de la compañía.

El convenio, cuya resolución está fechada el 30 de julio de 2026, fue suscrito inicialmente el 18 de junio por la dirección de Renault y las secciones sindicales de UGT y CCOO, que cuentan con la mayoría de la representación laboral en la empresa. El texto fue posteriormente subsanado mediante un acuerdo alcanzado el 20 de julio.

El acuerdo afecta a más de 6.000 trabajadores de los centros que Renault tiene en España, situados en Valladolid, Palencia, Madrid y Sevilla, y supone el marco laboral sobre el que se sustentará el nuevo plan industrial de la compañía.

Dos nuevos modelos para Valladolid

El principal atractivo industrial del convenio para Castilla y León se encuentra en el compromiso de incorporar cinco nuevos vehículos a las fábricas españolas de Renault.

La factoría de Palencia recibirá tres nuevos modelos, dos de ellos asociados a la plataforma multienergy y un tercero correspondiente a la denominada tecnología hybrid long life.

En el caso de Valladolid, el plan contempla la fabricación de dos nuevos vehículos híbridos de larga duración (hybrid long life), reforzando así el peso de la planta vallisoletana dentro de la estrategia de electrificación y renovación de la gama de Renault.

El acuerdo fue presentado públicamente el pasado mes de junio en Valladolid, donde la dirección de la compañía y los representantes sindicales escenificaron la firma del convenio colectivo.

UGT y CCOO respaldaron el acuerdo

La negociación contó con una mayoría sindical favorable. UGT, con cuatro representantes, y CCOO, con tres, respaldaron el convenio al sumar siete de los 13 miembros que formaban parte de la mesa de negociación.

En contra votaron los seis representantes restantes: tres de SCP, dos de CGT y uno de CSIF.

Con su publicación en el BOE, el convenio queda registrado y publicado oficialmente y establece el marco laboral para los próximos tres años, al tiempo que acompaña el plan industrial con el que Renault pretende asegurar carga de trabajo y futuro para sus principales centros productivos en España.

Para Valladolid, la llegada prevista de dos nuevos modelos híbridos supone un respaldo a la continuidad industrial de una de las principales factorías de la provincia y a los miles de empleos vinculados directa e indirectamente a la actividad de Renault.