Las plantas de Renault España dieron este jueves, 28 de mayo, un paso importante hacia la renovación de su convenio colectivo después de que las asambleas convocadas por UGT respaldaran de forma mayoritaria el preacuerdo alcanzado esta semana con la dirección de la compañía.

El sindicato ha informado de que el principio de acuerdo obtuvo el apoyo del 90,3 % de los trabajadores participantes en las consultas celebradas en los distintos turnos de mañana y tarde. Las votaciones afectaban a los centros de trabajo de Valladolid, Palencia, Madrid y Sevilla, incluidos en el nuevo marco laboral para el periodo 2026-2028.

UGT considera que el texto negociado incorpora avances relevantes en cuestiones como la mejora salarial, el mantenimiento y creación de empleo, la carga de trabajo futura de las factorías, así como aspectos relacionados con la salud laboral, la flexibilidad y medidas sociales. Tras este respaldo interno, el sindicato se muestra ya "dispuesto" a ratificar oficialmente la firma del convenio.

Sin embargo, el proceso continúa abierto dentro de la representación sindical. Comisiones Obreras, que también participó en el preacuerdo firmado el pasado martes, tiene previsto someter el documento a consulta entre sus afiliados en las próximas horas mediante nuevas asambleas en Palencia y Valladolid.

Más compleja es la situación del Sindicato de Cuadros y Profesionales (SCP), que finalmente ha decidido retirarse del pacto pese a haber apoyado inicialmente el principio de acuerdo durante las negociaciones desarrolladas en el Ministerio de Industria bajo la mediación del ministro Jordi Hereu.

La dirección del SCP acordó este jueves no respaldar el convenio tras revisar el contenido definitivo presentado por la empresa. La delegada general del sindicato, Susana Cocho, explicó que la decisión se tomó después de analizar "en profundidad" las condiciones planteadas por Renault y concluir que el texto no garantiza una protección suficiente para la plantilla.

Entre las principales objeciones señaladas por SCP figuran la pérdida de poder adquisitivo, la eliminación de determinados conceptos retributivos y el desacuerdo con el número de sábados laborables previstos en el nuevo marco. El sindicato también critica la falta de concreción en materias relacionadas con los ritmos de producción, la carga de trabajo y las condiciones ambientales dentro de las plantas.

"La propuesta se queda en buenas intenciones", sostienen desde la organización sindical, que considera insuficientes las garantías ofrecidas por la empresa en aspectos clave para los trabajadores.

El preacuerdo alcanzado esta semana contó inicialmente con el respaldo de UGT, CCOO y SCP, mientras que CGT y CSIF ya mostraron desde el primer momento su rechazo al considerar que las condiciones planteadas por Renault eran insuficientes.

A la espera de la posición definitiva del resto de sindicatos, el amplio apoyo cosechado por UGT refuerza las posibilidades de que el nuevo convenio colectivo salga adelante en las próximas semanas, aunque el desacuerdo entre las distintas organizaciones evidencia que la negociación sigue generando división dentro de la plantilla.