La dirección de Renault España y los sindicatos UGT, CCOO y SCP alcanzaron este lunes un principio de acuerdo sobre condiciones salariales, flexibilidad, empleo y medidas sociales que acerca la adjudicación de cinco nuevos modelos a las fábricas españolas del grupo y garantiza el futuro industrial de Valladolid y Palencia.

El preacuerdo, que todavía deberá ser ratificado por las asambleas de trabajadores en los próximos días, supone además un cambio de escenario para la planta palentina, que aspira a recibir la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0, lo que permitiría por primera vez fabricar vehículos eléctricos de Renault en España.

Desde la compañía calificaron el momento de "histórico". La directora de Recursos Humanos de Renault España, Reyes Torres, defendió que el acuerdo consolida la apuesta del grupo por las plantas españolas.

"Reafirmamos nuestra confianza en los equipos de Valladolid y Palencia con la adjudicación de la plataforma más avanzada e innovadora para los próximos años y la asignación de cinco nuevos modelos", señaló.

Torres subrayó además que este escenario permitiría asegurar el futuro de más de 6.000 empleos directos vinculados a Renault en España, además del impacto sobre el empleo indirecto generado por la actividad industrial.

Mejoras salariales y cambios en la flexibilidad

Entre las principales medidas incluidas en el texto figuran subidas salariales ligadas al IPC, complementadas con cantidades fijas y una cláusula de revisión al alza durante toda la vigencia del convenio.

En concreto, el acuerdo contempla:

• 2026: incremento equivalente al IPC + 1% + 545 euros.
• 2027: IPC + 545 euros.
• 2028: IPC + 340 euros, de los que 200 euros pasarán a consolidarse en tablas.

En el apartado organizativo también se introducen cambios relevantes. El preacuerdo limita a diez el número máximo de sábados trabajados por turno al año y mejora los complementos vinculados a modificaciones de la demanda.

Además, la empresa se compromete a formalizar 300 contratos indefinidos durante la vigencia del convenio y a abordar un futuro protocolo específico sobre temperaturas y otras condiciones laborales.

Los sindicatos firmantes destacan el peso de la movilización

Tras la reunión celebrada en el Ministerio de Industria, con mediación del ministro Jordi Hereu, el coordinador general de UGT en Renault, Adolfo Arnáez, expresó su satisfacción y sostuvo que el resultado demuestra que la empresa también ha realizado concesiones.

"Podemos decir a los trabajadores que la empresa no se ha llevado nada. Esto es nuevo", afirmó.

Arnáez destacó además que la movilización sindical de las últimas semanas fue determinante para alcanzar el acuerdo y defendió que el compromiso industrial garantiza carga de trabajo para más de una década.

Desde CCOO, el delegado general en Renault España, Sergio García Delgado, celebró el desenlace tras semanas de tensión negociadora y agradeció el papel desempeñado por el Ministerio.

Según explicó, uno de los principales objetivos era dar estabilidad y tranquilidad a las familias vinculadas a Renault en Castilla y León.

También SCP mostró su respaldo al texto. Su delegada general, Susana Cocho, puso el foco en la dureza del proceso y valoró que el resultado incorpora mejoras respecto a la propuesta inicial.

CSIF y CGT rechazan el preacuerdo

El consenso, sin embargo, no ha sido total. CSIF y CGT decidieron no sumarse al principio de acuerdo.

El representante de CSIF, Carlos Rodríguez, argumentó que el texto no recupera el poder adquisitivo perdido en los últimos años y que sigue sin responder de forma suficiente a cuestiones relacionadas con salud laboral y ritmos de producción.

Entre sus críticas destacó que, pese al límite ordinario de sábados, siguen existiendo mecanismos que podrían elevar esa cifra en determinadas circunstancias.

Por su parte, el delegado general de CGT en Renault España, Miguel Ángel León, consideró que la propuesta es insuficiente en materia salarial y de condiciones laborales, y defendió que todavía había margen para mejorar aspectos vinculados a salud y organización del trabajo.

La decisión definitiva quedará ahora en manos de las asambleas sindicales, que deberán validar el texto antes de que pueda formalizarse la firma del nuevo convenio.