Valladolid figura entre las ciudades españolas que superaron durante 2025 el nuevo valor límite anual de dióxido de nitrógeno (NO₂) fijado por la Unión Europea, según datos provisionales recopilados por Ecologistas en Acción a partir de las estaciones oficiales de control de la calidad del aire. El informe analiza una veintena de ciudades medias y grandes que suman cerca de 12 millones de habitantes, aproximadamente una cuarta parte de la población española.

El estudio constata que todas las ciudades analizadas incumplieron el nuevo límite legal de NO₂, un contaminante emitido principalmente por el tráfico motorizado en el entorno urbano. Aunque en los últimos años se ha producido una reducción progresiva de la concentración de este gas, atribuida en parte a la renovación del parque automovilístico y al mayor peso de los vehículos de gasolina frente a los diésel, Ecologistas en Acción considera que el esfuerzo realizado resulta insuficiente para alcanzar los objetivos marcados por la normativa europea.

Las concentraciones más elevadas se registraron en estaciones como Plaza Elíptica (Madrid), Avenida Juan XXIII (Málaga), Granada Norte, Eixample (Barcelona) y San Basilio (Murcia), con valores medios anuales cercanos a los 30 microgramos por metro cúbico de aire, frente a los 20 μg/m³ que deberán cumplirse antes del 1 de enero de 2030 y los 10 μg/m³ recomendados por la Organización Mundial de la Salud. Ninguna ciudad superó en 2025 el actual valor límite anual vigente de 40 μg/m³, que no se rebasa en España desde 2022.

En el extremo opuesto se sitúan ciudades como Palma, Córdoba, Zaragoza, Burgos, Valladolid y Santa Cruz de Tenerife. En el caso de la capital vallisoletana, la estación de Arco de Ladrillo registró una concentración media anual de 20 μg/m³, apenas unas décimas por encima del nuevo límite legal que deberá cumplirse en 2030.

Ecologistas en Acción atribuye en parte estas diferencias a la deficiente ubicación de muchas estaciones de medición, que pese a estar catalogadas como orientadas al tráfico no se sitúan en los denominados "puntos críticos" de contaminación, tal y como exige la nueva normativa. La organización advierte de que esta circunstancia provoca que los datos obtenidos no sean representativos de la calidad del aire que respira una parte significativa de la población, una situación que se agrava en ciudades que carecen de estaciones específicas de tráfico.

Ante este escenario, el colectivo ecologista reclama al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico una revisión obligatoria de la localización de las estaciones oficiales de control de la calidad del aire en las ciudades españolas. Asimismo, insiste en la necesidad de aplicar políticas efectivas de reducción del tráfico motorizado, dado que todas las ciudades analizadas incumplirían el nuevo límite legal.

En el caso de Valladolid, Ecologistas en Acción denuncia la ineficacia de la zona de bajas emisiones implantada con dos años y medio de retraso respecto al plazo legal. Según la organización, su reducido tamaño y la laxitud de las restricciones impiden una mejora real de la calidad del aire, motivo por el que ha presentado un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León para exigir una zona de bajas emisiones eficaz.

La organización también ha recurrido la suspensión temporal de esta zona durante la concentración motorista Pingüinos, una decisión que considera contraria al derecho a la salud y al medio ambiente. En este sentido, solicita que se limite la circulación masiva de motocicletas de gran cilindrada por la ciudad y que se facilite el acceso al centro mediante transporte público.

Por último, Ecologistas en Acción valora de forma muy negativa la prórroga aprobada por la Comisión Europea en relación con la prohibición de la venta de vehículos de combustión prevista para 2035, al considerar que transmite un mensaje erróneo tanto en materia de salud pública como de lucha contra el cambio climático.

El dióxido de nitrógeno es un gas tóxico que afecta a las zonas más profundas de los pulmones y reduce la respuesta inmunológica. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, fue responsable de 4.100 muertes prematuras en España en 2023.