El ministro se traslada a Asia este miércoles para avanzar en inversiones industriales y explorar nuevos trenes de alta velocidad
Óscar Puente viaja a China con la inversión de Gotion en Valladolid en su agenda
El ministro se traslada a Asia este miércoles para avanzar en inversiones industriales y explorar nuevos trenes de alta velocidad
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, inicia este miércoles una visita oficial a China con una agenda marcada por encuentros estratégicos en los sectores industrial y ferroviario. El punto más destacado del viaje será la reunión con la dirección de Gotion High Tech, la multinacional especializada en baterías de ion-litio que contempla invertir alrededor de 5.000 millones de euros en una gigafactoría pionera en Valladolid.
Puente aterrizará el jueves en Hefei para mantener un encuentro de trabajo con la cúpula de la compañía, donde se revisará la estrategia internacional de Gotion y se avanzará en los detalles del proyecto que la firma estudia desplegar en España. La iniciativa, impulsada junto a la empresa eslovaca Inobat, aprovecharía la sólida implantación del sector de automoción en la capital vallisoletana y su ubicación estratégica en el centro peninsular.
El viernes, el ministro continuará su agenda en Pekín con una reunión oficial con su homólogo chino, Liu Wei. Posteriormente, visitará la sede de China Railway Construction Corporation (CRCC), uno de los mayores consorcios de infraestructuras del mundo, y recorrerá el Beijing National Railway Test Centre, un complejo de ensayos puntero dedicado al desarrollo de tecnologías para trenes de alta velocidad.
La jornada del sábado llevará a Puente a Changchun, importante polo industrial del noreste de China, donde conocerá las instalaciones del fabricante de material rodante CRRC Changchun Railway Vehicles. El viaje concluirá el domingo con una visita institucional a la Ciudad Prohibida de Pekín.
El ministro ya había avanzado a finales de noviembre su intención de desplazarse a China e Italia para analizar posibles adquisiciones de nuevos trenes de alta velocidad para Renfe. Entre los modelos que evalúa el Ministerio figuran unidades capaces de circular a 350 km/h, fabricadas por empresas como CRRC o Hitachi, con el objetivo de incrementar la velocidad comercial en la línea Madrid–Barcelona.
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