ASCIVA impulsa una campaña pionera que promueve la movilidad activa y anima a incorporar el uso cotidiano de la bicicleta como hábito saludable
Valladolid se planta ante el Gobierno y exige mantener la SVAV: "No hay causa para disolverla"
El Ayuntamiento defiende la vigencia del convenio de 2017 y advierte de que la disolución de la SVAV sería perjudicial para los proyectos pendientes
Lectura estimada: 1 min.
La Mesa Municipal del Soterramiento respaldó al Ayuntamiento de Valladolid en su rechazo a la propuesta del Ministerio de Transportes de disolver la Sociedad Valladolid Alta Velocidad (SVAV) y dar por finalizado el convenio de integración ferroviaria de 2017.
En la reunión, presidida por el alcalde Jesús Julio Carnero, se reclamó al Gobierno "diálogo real, sin imposiciones" y se defendió la continuidad de la SVAV como herramienta imprescindible para culminar la transformación urbana ligada al ferrocarril.
Carnero denunció que la propuesta del Ministerio es "unilateral" y recordó que el Consistorio "ha cumplido todos los compromisos", incluida la entrega gratuita de más de 70 hectáreas del Nuevo Complejo Ferroviario a Renfe y Adif. Aún están pendientes de urbanizar y vender los terrenos de los antiguos talleres, clave para financiar actuaciones ya ejecutadas.
El Ayuntamiento volvió a alertar del "colapso circulatorio" que supondría ejecutar a la vez la nueva estación de trenes y los pasos de Ariza, separados por menos de 500 metros y con 43 meses de obras previstas.
La Mesa concluyó en tres puntos,
- Mantener la SVAV,
- Preservar el convenio de 2017,
- Evitar decisiones unilaterales del Gobierno de España.
"El futuro ferroviario de Valladolid no se puede descarrilar ahora", afirmó Carnero.
Últimas noticias de esta sección
Un centenar de profesionales participa en un encuentro regional que analiza los retos de la auditoría, la evolución normativa y la captación de nuevas generaciones de especialistas
La Asamblea General de Vametal reúne a empresas de la provincia para analizar los desafíos del sector y definir las estrategias que marcarán su futuro
Orgullo
Gabi, cogerente del local, repasa casi 30 años de hostelería vinculada al colectivo LGTBI y reivindica un espacio"abierto a todo el mundo menos a los intolerantes"
Lo más visto
Carlota & Co anuncia su salto a Valladolid capital tras una década de crecimiento y éxito desde Íscar
Más de 350 profesionales debaten en Valladolid sobre el futuro del mantenimiento ferroviario de Renfe
LaLupe Bar, más de una década siendo refugio, fiesta y libertad en Valladolid
Fallece un hombre en una colisión frontal entre un turismo y un camión en Peñafiel
Fallece el bebé herido en el accidente entre Campillo y Medina del Campo
Últimas noticias
José María Eiros, nuevo portavoz de la Comisión de Sanidad y Bienestar Social en las Cortes
La cuarta película de Tadeo Jones, dirigida por el vallisoletano Enrique Gato, presenta varias novedades previas a su estreno
La bicicleta entra en los centros de salud de Valladolid como herramienta para mejorar el bienestar de la población
El 3G Valladolid 3x3 firma una brillante jornada con tres subcampeonatos en Francia y Valladolid
Detenidos en Pajarillos dos delincuentes reincidentes que fueron sorprendidos robando en coches aparcados
139 Comentarios
* Los comentarios sin iniciar sesión estarán a la espera de aprobación
Inicia sesión o registrate para comentar
usuario anonimo 12/6/2025 - 11:26:29 PM
La falsa integración a base de más túneles y muros que separan el guetto YA la teníamos, vaya unos comunistas que prefieren que siga la ciudad dividida en dos y no miran por los barrios más pobres al otro lado del muro
0
usuario anonimo 12/6/2025 - 11:24:40 PM
El ministro de las venganzas O. Puente quiso chantajear al Ayto de Valladolid queriendo imponer sí o sí que se realizaran a la vez las obras de la megaestación (derroche para lucirse él) y los pasos de Ariza. Carnero ya les alertó del "colapso circulatorio" que supondría ejecutar a la vez la nueva estación de trenes y los pasos de Ariza, separados por menos de 500 metros y con 43 meses de obras previstas
0
usuario anonimo 12/6/2025 - 11:24:28 PM
Oscar Puente sólo llenó la ciudad de rayas y atascos, por orden de sus amos de VTLP, eso y un túnel de los casi veinte proyectados fue lo que hizo en 8 años (y encima ni siquiera terminó ese túnel..)
0
usuario anonimo 12/6/2025 - 11:24:20 PM
La falsa integración a base de más túneles y muros que separan el guetto YA la teníamos, vaya unos comunistas que prefieren que siga la ciudad dividida en dos y no miran por los barrios más pobres al otro lado del muro
0
usuario anonimo 12/6/2025 - 11:24:13 PM
El ministro de las venganzas O. Puente quiso chantajear al Ayto de Valladolid queriendo imponer sí o sí que se realizaran a la vez las obras de la megaestación (derroche para lucirse él) y los pasos de Ariza. Carnero ya les alertó del "colapso circulatorio" que supondría ejecutar a la vez la nueva estación de trenes y los pasos de Ariza, separados por menos de 500 metros y con 43 meses de obras previstas
0
Items per page:
1 – 5 of 98
Descarga la app de Grupo Tribuna
y estarás más cerca de toda nuestra actualidad.
X
Descarga la app de Grupo Tribuna
y estarás más cerca de toda nuestra actualidad.