'Valla' y 'Dolid', movimiento para plasmar dos ciudades separadas por la vía

Dos trenes turísticos recorren diferentes puntos de la ciudad con el objetivo de mostrar la realidad de dos zonas de Valladolid afectas por el muro del ferrocarril

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'Valla' y 'Dolid', movimiento para plasmar dos ciudades separadas por la vía
Uno de los trenes que ya han recorrido varias zonas de la ciudad. TRIBUNA.
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Tribuna
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Dos trenes con una rotulación especial circulan desde esta mañana por diferentes y diferenciadas zonas de Valladolid. Uno de ellos parte de la Plaza Zorrilla y recorre básicamente el centro de la ciudad. El otro nace en Delicias y transita hasta Pajarillos. En uno figura la inscripción 'Valla'. El segundo lo hace con 'Dolid'.

Según ha podido saber TRIBUNA, se trata de un movimiento que trata de escenificar el muro ferroviario que divide la ciudad; es decir, ensalzar la importancia del soterramiento de las vías. No será la única acción.

La idea es plasmar que la necesidad del soterramiento se basa en no construir una ciudad dividida por el tren. El slogan que se va a emplear es 'Unamos Valla-Dolid, dos ciudades separadas por el tren'. Esta acción quiere tener repercusión fuera de Valladolid, poniendo de manifiesto la sensibilidad del movimiento ciudadano para conseguir que la ciudad no tenga ningún tipo de muro infranqueable.

Durante esta semana se conocerán más detalles de esta inesperada acción que ya se ha puesto en marcha, tal y como se ve en el vídeo.

42 Comentarios

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usuario anonimo 11/25/2025 - 7:02:58 PM
A mi no me afecta la via hay puentes y pasarelas que ese dinero se gaste en sanidad que es donde hace falta, no en performace de los subvencionados de soterramiento o el sinverguenza de Oscar puente con su megaestacion , y claro ya sea en el soterramiento o la megaestacion van a edtar las mordidas para otorgar la obra a sus amiguitos de pp o psoe que por eso tienen tantas ganas de hacer obritas
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usuario anonimo 11/25/2025 - 6:55:29 PM
En Valladolid votamos NO a Oscar Puente, sobre todo por sus atascos, eliminación de aparcamientos y odio al vehículo particular, el soterramiento es lo de menos, pero si puede hacerse mejor, o al menos que no impidan para siempre con su megaestación
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usuario anonimo 11/25/2025 - 6:52:51 PM
No es por el precio, más barato sale poner pasarelas en vez de túneles, pero para estar igual o peor no se gasta el dinero: la solución a medio y largo plazo es el soterramiento, y lo demás son prisas de la oposición para ganar las próximas municipales (que con Puente y Sánchez en el Gobierno lo llevan claro ganarlas por mucho túnel y ampliaciones de vías que quieran hacer ahora)
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usuario anonimo 11/25/2025 - 6:52:25 PM
La integración ferroviaria NO existe, sólo es añadir algunos túneles más. Y si existiese, ya la teníamos desde hace mucho tiempo. Lo importante y que merece la pena es soterrar para acabar ya con los muros y los túneles. Y en tanto no se pueda soterrar, al menos no gastar los 1500 millones que se van a gastar en esta falsa integración que encima impide futuros soterramientos.
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usuario anonimo 11/27/2025 - 7:36:59 PM
Completamente de acuerdo con el comentario, la integración se la inventó Saravia el de IU-Vtlp para satisfacer su vanidad personal, y Oscar Puente tuvo que obedecer si quería ser alcalde con el apoyo de la extrema izquierda
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usuario anonimo 11/26/2025 - 4:51:27 PM
Sois todosv
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usuario anonimo 11/25/2025 - 6:52:24 PM
La integración ferroviaria NO existe, sólo es añadir algunos túneles más. Y si existiese, ya la teníamos desde hace mucho tiempo. Lo importante y que merece la pena es soterrar para acabar ya con los muros y los túneles. Y en tanto no se pueda soterrar, al menos no gastar los 1500 millones que se van a gastar en esta falsa integración que encima impide futuros soterramientos.
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