Horse prevé desarrollar la tecnología para motores de hidrógeno y e-fuel, un combustible que se obtiene a partir de hidrógeno y dióxido de carbono capturado de la atmósfera, a partir de 2028 en su factoría de Valladolid. Hasta entonces, el futuro, a corto y medio plazo, de la planta pasa por fabricar un millón de motores híbridos hasta 2030.

El director de la Factoría Horse Motores, Alberto de los Ojos, ha destacado, este jueves, que los motores de hidrógeno y e-fuel serán una "segunda opción" a la electrificación, ya que tendrá el mismo nivel de contaminación. Además, aseguró, según recogió la Agencia Ical, que, en la actualidad, todos los motores que se fabrican en Horse son compatibles con el e-fuel, tras realizar las pruebas y las validaciones.

Con motivo de la visita del alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, a las instalaciones de Horse en la ciudad que fue aprovechada para mantener una reunión con los responsables de la factoría, De los Ojos apuntó que Horse asumirá el "reto" en España de desarrollar los futuros motores de hidrógeno y e-fuel de la compañía para Renault y otros clientes potenciales. En ese sentido, el centro de I+D de la empresa en Valladolid asume esa responsabilidad para todo Horse pero también lo relacionado con las nuevas baterías de los motores híbridos y la mejora de la eficacia de los motores híbridos que ya se fabrican en la ciudad.