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El gerente de Auvasa ve "positiva" la medida de ahorro energético: "Nos viene mejor"
Fernández Heredia, no obstante, señala a Tribuna Valladolid la dificultad de "regular con precisión" la temperatura por tener las ventanas abiertas en los autobuses
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este martes el real-decreto de medidas de ahorro y eficiencia energética que aprobó el lunes el Gobierno y que recoge la obligatoriedad en edificios públicos, espacios comerciales, grandes almacenes e infraestructuras de transporte (aeropuertos, tren, autobús, entre otros) de limitar a 27 grados el uso del aire acondicionado en verano y a 19 grados la calefacción en invierno.
En ese listado, destaca el transporte público que se ve afectado por la medida, ya que continúa con las ventanas abiertas por "tema de ventilación" y lleva consigo, además, el uso obligatorio de la mascarilla. Por estas razones, Tribuna Valladolid ha hablado con el gerente de Auvasa, Álvaro Fernández Heredia, que ha reconocido la mencionada dificultad sin dejar de pasar la oportunidad de poner en valor el objetivo de la medida: "Es positiva. Con la situación actual, todo lo que vaya encaminado al ahorro energético es conveniente".
"La llevaremos a cabo en una semana porque ese es el plazo que han dado. Nosotros tenemos el problema de que los autobuses siguen circulando con las ventanillas abiertas por tema de ventilación. Este hecho hace más difícil regular con precisión la temperatura, pero no implica problema que podamos ajustarnos a los 27 grados que han indicado", añade.
Además, al ser preguntado por las quejas en este aspecto, señala que "siempre ha habido muchas". "La temperatura de los vehículos es muy sensible y muy subjetiva. Es cierto que tenemos prácticamente las mismas quejas por el calor que por el frío porque, a veces, tenemos el aire demasiado potente. A nosotros esta medida nos viene mejor, aunque ya sabemos que algunos les parecerá que 27 es mucho y a otros poco", afirma.
Por último, Heredia apunta que el sistema de ventilación es "común" para todos los modelos de autobuses, aunque cabe la posibilidad de que cada "aparato" sea distinto. "Quizás la diferencia esté en los sensores de cada termostato por cómo regula la propia temperatura. Ahora están todos puestos al máximo para contrarrestar el calor que viene desde las ventanas. Intentaremos asegurar esos 27 grados", concluye.
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