Las máquinas han regresado al entorno de la estación de trenes Campo Grande de Valladolid para continuar con las obras de ampliación y modernización de la infraestructura ferroviaria. Los trabajos de demolición de varios edificios situados en la calle Recondo, en dirección a la estación de autobuses, comenzaron este lunes en una zona que albergará en el futuro nuevas oficinas y dependencias técnicas de Adif y Renfe.

Una gran excavadora equipada con un brazo telescópico y una pinza se ha encargado de derribar progresivamente los inmuebles, que habían sido desalojados y vaciados meses atrás para su demolición. Las actuaciones forman parte de la transformación del entorno ferroviario, que contempla la construcción de nuevas instalaciones y la reorganización de los espacios existentes.

Por el momento, permanecerá en pie un pequeño edificio situado junto a la curva de la calle Recondo, que alberga el actual centro de alta tensión. Esta construcción se mantendrá previsiblemente hasta que finalice la ampliación de la terminal. Posteriormente, sus instalaciones serán trasladadas a los nuevos edificios técnicos previstos en el proyecto.

Antes del inicio de las demoliciones, los operarios de la unión temporal de empresas formada por Ferrovial, Zarzuela y Vías y Construcciones realizaron diferentes zanjas para soterrar instalaciones. Entre ellas, se encuentra parte de la red de fibra óptica situada al suroeste de la estación, que también deberá ser modificada y trasladada para adaptarse al nuevo planeamiento urbanístico.

Un aparcamiento subterráneo de 605 plazas

De forma paralela, continúan avanzando los trabajos de construcción del nuevo aparcamiento subterráneo. Las obras comenzaron en los terrenos que anteriormente ocupaba la Estación Gourmet y se han extendido hacia la plaza de acceso a la actual terminal ferroviaria.

El futuro aparcamiento contará con 605 plazas distribuidas en cuatro plantas y una superficie total de 29.275 metros cuadrados, convirtiéndose en una de las principales novedades de la remodelación de la estación.

La futura estación tendrá capacidad para recibir cinco millones de pasajeros anuales y hasta 17.500 viajeros en un día laborable en el horizonte de 2050, gracias, entre otras mejoras, a la duplicación de las vías y los andenes.

Una nueva plaza peatonal transformará el entorno

La remodelación también supondrá una importante transformación urbanística del entorno de Campo Grande. El proyecto contempla la construcción de un moderno edificio de viajeros y la creación de una nueva plaza de 13.000 metros cuadrados, libre de coches y diseñada para favorecer los desplazamientos a pie y en bicicleta.

El edificio histórico de la estación adquirirá un mayor protagonismo dentro de este nuevo espacio, que contará con zonas ajardinadas, áreas de estancia, pérgolas y vegetación para proporcionar sombra. También se habilitarán paradas de taxis y autobuses, así como aparcamientos para bicicletas.