El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha defendido este miércoles la estabilidad de la industria automovilística en la ciudad y ha asegurado que el plan industrial de Renault hasta 2030 constituye una garantía para el futuro de la factoría vallisoletana. Sus declaraciones llegan después de que el consejero delegado del grupo, François Provost, relacionara el futuro de la planta con las ayudas a la importación de vehículos chinos.

Carnero ha señalado que el plan industrial de la multinacional francesa representa "una hoja de ruta segura y estable para la automoción en Valladolid durante lo que queda de década, y un instrumento de total y absoluta garantía". De esta manera, el regidor ha respondido a las declaraciones realizadas a principios de semana por Provost durante el Salón del Automóvil de París 2026, donde abordó el futuro de la factoría vallisoletana en el contexto de la competencia internacional del sector.

"Un profundo compromiso" de Renault con Valladolid

El alcalde ha insistido en la estrecha relación histórica entre Renault y la ciudad, destacando que la compañía lleva 75 años vinculada a Valladolid. En este sentido, ha subrayado el "profundo compromiso" de la multinacional con el municipio, una relación que, según ha defendido, seguirá siendo determinante en las decisiones estratégicas de la empresa.

"Todas las decisiones de carácter estratégico que adopten tendrán en cuenta ese matrimonio y sintonía que hay entre Renault y la ciudad", ha afirmado en declaraciones recogidas por Ical. Carnero ha mostrado así su confianza en la continuidad de la actividad industrial de Renault en Valladolid durante los próximos años.

Críticas a la normativa europea de emisiones

El alcalde también ha expresado su coincidencia con el consejero delegado de Renault respecto a la necesidad de revisar las condiciones regulatorias que afectan a la industria automovilística europea. En concreto, ha criticado la "falta de flexibilidad de la normativa de emisiones por parte de la Unión Europea", al considerar que puede afectar a la competitividad de los fabricantes europeos frente a otros mercados.

Por ello, ha reclamado a las instituciones comunitarias que adopten medidas para proteger la capacidad competitiva del sector. "Europa es la primera que está obligada a defender y hacer que seamos lo suficientemente competitivos", ha insistido.

Renault y Gotion High-Tech, proyectos compatibles

Por otra parte, Carnero se ha referido al proyecto de la multinacional china Gotion High-Tech, que plantea desarrollar un gran polo industrial de baterías para vehículos eléctricos en Valladolid. El alcalde ha asegurado que se trata de "un proyecto de futuro en el que todos los vallisoletanos también creemos" y ha defendido que su desarrollo es compatible con la actividad de Renault.

En este sentido, ha descartado que ambos proyectos deban entenderse como alternativas enfrentadas y ha insistido en que existe "total y absoluta compatibilidad entre ambos". El regidor ha reiterado así su confianza en el futuro industrial de Valladolid, tanto por la continuidad de Renault como por las posibilidades de atraer nuevas inversiones vinculadas a la movilidad eléctrica.