La factoría de Renault en Valladolid detendrá su producción este jueves y viernes, y volverá a parar todos los viernes del mes de octubre ante la escasa actividad que se prevé y la necesidad de consumir la bolsa de horas acumulada. Así lo han anunciado este martes los representantes sindicales de UGT y CCOO en Renault, Adolfo Arnáez y Sergio García, quienes han advertido de que las plantas de la compañía en Castilla y León afrontan una "travesía en el desierto" que podría prolongarse durante aproximadamente dos años.

En el caso de Valladolid, la poca carga de trabajo se traducirá de forma inmediata en dos jornadas consecutivas sin producción esta semana, y en nuevos parones semanales durante octubre. Los sindicatos vinculan este periodo de menor producción al tiempo necesario para que lleguen a las líneas de fabricación los cinco nuevos vehículos adjudicados a las factorías de Renault en Castilla y León, que marcan el horizonte industrial de las plantas de Valladolid y Palencia para los próximos años.

UGT y CCOO eran conscientes de que el desarrollo de estos nuevos modelos necesitaría alrededor de dos años. La principal incógnita se encuentra ahora, según han explicado sus representantes, en cómo evolucionarán las previsiones de fabricación durante los próximos meses y, especialmente, a partir de la próxima primavera.

Flexibilidad para preservar el empleo

Ante este escenario, ambos sindicatos han defendido el acuerdo alcanzado entre Renault y la mayoría de la representación de los trabajadores, así como los mecanismos de flexibilidad pactados para hacer frente a los descensos de producción.

El objetivo, han señalado, es adaptar las jornadas a la menor carga de trabajo y preservar el empleo durante el periodo de transición hasta la fabricación de los vehículos asignados a las plantas de Valladolid y Palencia.