Los patinetes eléctricos han conquistado las ciudades en los últimos años, para bien y para mal. Lo que unos consideran la solución perfecta de movilidad urbana, otros lo ven como un peligro público. Los atropellos, accidentes y otras situaciones de riesgo se han multiplicado en los últimos tiempos, por lo que los conductores de estos vehículos deben extremar las precauciones al circular por la vía pública.

En apenas un mes -concretamente, el 1 de octubre- entrará en vigor una modificación del Reglamento General de Circulación que afectará directamente a los usuarios de patinetes. Con este cambio se establece que la edad mínima para manejar estos Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como patinetes eléctricos y monociclos, será de 15 años. Asimismo, los conductores deberán utilizar obligatoriamente casco de protección y chaleco reflectante cuando circulen de noche o en condiciones de baja visibilidad (siendo este último obligatorio a cualquier hora para los profesionales). Además, las luces deberán permanecer encendidas en todo momento durante la marcha.

Por lo demás, los usuarios deberán seguir cumpliendo las normas básicas ya vigentes, como respetar el límite de velocidad máxima de 25 km/h. Está estrictamente prohibido transitar por aceras, zonas peatonales, autopistas, autovías y vías interurbanas, y únicamente podrá viajar una persona por vehículo. Tampoco se permite el uso de auriculares ni de teléfonos móviles durante la conducción, y se sancionará a quienes circulen bajo los efectos del alcohol o las drogas, aplicándose las mismas tasas máximas y controles que a los conductores de automóviles.

Requisitos del vehículo y certificación

Todos los VMP deben contar con una placa de marcaje y una ficha técnica homologada. Los patinetes antiguos sin certificar solo podrán circular hasta el 22 de enero de 2027. Asimismo, es obligatorio contratar un seguro de responsabilidad civil y mantener el vehículo inscrito en el registro oficial correspondiente.

Por último, el patinete debe disponer de un equipamiento técnico básico: un sistema de frenado independiente en ambas ruedas, timbre, luz delantera (blanca), luz trasera (roja) con catadióptricos y ruedas con un diámetro mínimo de 203 mm (8 pulgadas). El incumplimiento de cualquiera de estas normas conlleva sanciones económicas que oscilan entre los 100 y los 500 euros.