El Grupo Municipal Socialista ha reclamado al Ayuntamiento de Valladolid que acelere la ampliación del servicio de Auvasa hasta la nueva zona residencial de Puente Jardín, donde ya residen "numerosas" familias y continúan avanzando distintas promociones de viviendas sin contar todavía con transporte público municipal.

El concejal socialista Luis Vélez considera que "el crecimiento urbanístico de esta parte de la ciudad está avanzando a mayor velocidad que los servicios públicos". En concreto, señala que el entorno comprendido desde la calle Brezo hacia la VA-20 ya cuenta con edificios habitados y nuevas promociones próximas a finalizar, pero sus residentes todavía no disponen de una parada de autobús cercana.

Una de las circunstancias que, según el PSOE, "evidencia" esta situación es que las líneas 5 y 6 de Auvasa ya alcanzan las inmediaciones de Puente Jardín durante los periodos de descanso de los conductores. Sin embargo, al no existir paradas habilitadas, los autobuses no pueden recoger ni dejar pasajeros en esta zona.

Los socialistas plantean que la prolongación de estas líneas y la creación de nuevas paradas permitirían atender una demanda que, aseguran, existe desde hace tiempo.

El PSOE recuerda una propuesta rechazada en 2025

El grupo municipal recuerda que el 18 de mayo de 2025 presentó en la Comisión de Movilidad una moción para reclamar una planificación anticipada de los servicios públicos en los nuevos barrios y zonas de expansión de Valladolid.

La iniciativa incluía la elaboración de un estudio para detectar con antelación las necesidades de las nuevas áreas residenciales, entre ellas las relacionadas con el transporte público. Según el PSOE, la propuesta fue rechazada por el Gobierno municipal formado por PP y Vox.

Ante la falta de avances, los socialistas volvieron a plantear formalmente la cuestión el pasado 8 de mayo de 2026, preguntando por los motivos por los que todavía no se había ampliado el servicio hasta Puente Jardín, si se había realizado algún estudio y qué modificaciones de líneas y paradas estaban previstas.

En su respuesta, según el PSOE, "Auvasa señaló que trabaja en la prolongación de varias líneas ordinarias que afectarían tanto a Puente Jardín como a El Peral, aunque reconoció que los trabajos todavía no están cerrados y que los informes definitivos se remitirán una vez finalicen".

Para Luis Vélez, esta explicación ya no resulta "suficiente". El concejal reclama que el Ayuntamiento concrete qué líneas prestarán servicio, dónde se ubicarán las nuevas paradas y cuándo comenzará la prestación efectiva.

Los socialistas consideran que el crecimiento de Puente Jardín "era previsible" y que la planificación del transporte debería haberse producido de forma paralela al desarrollo residencial. Por ello, piden al equipo de Gobierno que acelere la toma de decisiones para evitar que las nuevas promociones continúen incorporando vecinos sin una conexión adecuada con la red municipal de autobuses.