El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, continúa avanzando en la construcción de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid, una infraestructura estratégica que permitirá desviar el tráfico de mercancías fuera del casco urbano y conectar la línea Madrid-Hendaya con el nuevo Complejo Ferroviario de Valladolid.

La actuación cuenta con una inversión total de 300 millones de euros, destinada tanto a la ejecución de la nueva red ferroviaria como del complejo ferroviario vallisoletano. La Variante Este tendrá una longitud de 17,4 kilómetros y permitirá que todos los trenes de mercancías dejen de atravesar la ciudad.

Uno de los elementos clave de esta infraestructura es el viaducto de Los Tramposos, una estructura de 1.130 metros de longitud que sobrevuela la N-601, a la altura del kilómetro 185, así como sus conexiones con la VA-30.

Cortes de tráfico desde el 14 de julio

La construcción del viaducto obligará a introducir restricciones al tráfico a partir del martes 14 de julio, a las 10:00 horas, con una duración estimada de tres meses. Los cortes se realizarán en diferentes jornadas y horarios, en función del avance de las obras y de las condiciones meteorológicas.

Según ha informado Adif, todos los desvíos estarán debidamente señalizados para garantizar la continuidad de la circulación y minimizar las molestias a los conductores.

La primera afección prevista tendrá lugar el 14 de julio, entre las 10:00 y las 22:00 horas, cuando permanecerá cerrado el ramal de salida 184 de la N-601, en sentido Valladolid, hacia la VA-30 en dirección Soria, Segovia y Burgos. El tráfico será desviado por el resto de los ramales del enlace.

Una infraestructura para sacar los trenes de mercancías de la ciudad

Las obras del viaducto forman parte del tramo sur de la Variante Este, cuya finalización permitirá eliminar por completo el paso de los trenes de mercancías por el casco urbano de Valladolid.

La primera fase de esta infraestructura entró en servicio en mayo de 2025. Ese tramo conecta la factoría de Renault con el enlace norte de la línea Madrid-Hendaya e incluye otra de las grandes obras del proyecto: el túnel de San Cristóbal, con 2,2 kilómetros de longitud.

Con la puesta en servicio del enlace sur y del viaducto de Los Tramposos, la Variante Este quedará completamente finalizada, mejorando la operatividad del transporte ferroviario de mercancías y reduciendo el impacto de estos tráficos sobre la ciudad.