Renault España y la representación sindical afrontan este martes una jornada clave para el futuro industrial de la compañía en el país con la firma del nuevo convenio colectivo para el periodo 2026-2028. El acuerdo, que será rubricado en Valladolid por la dirección de la empresa y los sindicatos UGT y CCOO, se presenta como un paso decisivo para la llegada de nuevas inversiones y la adjudicación de cinco modelos a las plantas españolas del grupo.

La negociación, que durante semanas estuvo marcada por la tensión y el riesgo de conflicto laboral, culmina tras la ratificación del texto por parte de las bases de ambas organizaciones sindicales. UGT obtuvo un amplio respaldo de sus afiliados, mientras que CCOO también logró una mayoría favorable en las consultas realizadas en los distintos centros de trabajo.

Con el apoyo de ambas centrales, el acuerdo cuenta con la mayoría necesaria dentro de la comisión negociadora. En cambio, los sindicatos SCP, CGT y CSIF mantienen su rechazo al convenio al considerar que las mejoras incluidas no responden plenamente a las demandas de la plantilla.

El pacto llega después de que las conversaciones quedaran bloqueadas semanas atrás, una situación que provocó movilizaciones y paros en las fábricas de Valladolid, Palencia, Sevilla y Madrid. La mediación impulsada desde el Ministerio de Industria permitió desbloquear la negociación y alcanzar un principio de acuerdo que finalmente ha desembocado en la firma definitiva.

Desde las organizaciones favorables al convenio se destaca que el texto incorpora mejoras económicas, laborales y sociales, además de ofrecer garantías de estabilidad para el empleo. Los sindicatos consideran que el acuerdo refuerza la competitividad de las factorías españolas y aporta certidumbre a miles de trabajadores y sus familias en un momento de transformación para el sector de la automoción.

La compañía, por su parte, vincula directamente la aprobación del convenio con el desarrollo de un nuevo plan industrial que contempla la llegada de cinco nuevos modelos a las plantas españolas. Entre las principales novedades figura la asignación a la fábrica de Palencia de una nueva plataforma tecnológica destinada a vehículos eléctricos, un proyecto que supondría un hito para Renault en España al permitir la fabricación de este tipo de automóviles en el país por primera vez.

La dirección de Renault considera que el acuerdo fortalece el papel estratégico de las instalaciones de Valladolid y Palencia dentro del grupo y contribuye a consolidar su protagonismo en el proceso de electrificación de la industria automovilística europea.

En el apartado económico, el convenio contempla incrementos salariales vinculados a la evolución del Índice de Precios al Consumo (IPC), complementados con cantidades fijas para cada uno de los años de vigencia del acuerdo. Además, se incorpora una cláusula de revisión destinada a preservar el poder adquisitivo de los trabajadores.

Otro de los puntos destacados se refiere a la organización del trabajo. El texto limita el número máximo de sábados laborables por turno y mejora las compensaciones económicas asociadas a la flexibilidad productiva. También incluye compromisos relacionados con la salud laboral, como la elaboración de un futuro protocolo frente a episodios de altas temperaturas, así como otras medidas destinadas a mejorar las condiciones en los centros de trabajo.

Asimismo, la empresa se compromete a realizar 300 contrataciones indefinidas durante la vigencia del convenio, una medida que tanto la dirección como los sindicatos firmantes consideran fundamental para garantizar la estabilidad de las plantillas y afrontar los nuevos proyectos industriales previstos para los próximos años.

La firma del convenio pone fin a varios meses de negociaciones y abre una nueva etapa para Renault España, marcada por la apuesta por la movilidad eléctrica, la llegada de nuevos modelos y la consolidación de más de 6.000 empleos directos vinculados a las plantas de la compañía en el país.