El alcalde vincula la culminación de la tercera vía de Adif con "un incremento de la división urbana"

Carnero reitera que Valladolid "debe ser un punto de llegada y no de paso"

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El alcalde vincula la culminación de la tercera vía de Adif con "un incremento de la división urbana"
El autor esMatías Gómez Triguero
Matías Gómez Triguero
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El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, ha expresado su disconformidad ante el avance de las obras de la tercera vía de Adif a su paso por el río Esgueva. El regidor ha explicado que esta actuación técnica, "lejos de favorecer la movilidad local, supone la consolidación de una barrera física que separa los barrios de la capital, incrementando el impacto de las infraestructuras en superficie".

Carnero ha reiterado su postura en favor del soterramiento como "única solución para eliminar el muro de la ciudad". Además, ha subrayado que el proyecto actual "no satisface las necesidades de la población", y ha infromado que el objetivo de su administración es "lograr que el desarrollo ferroviario se realice de forma soterrada para evitar las molestias a los vecinos y permitir una integración urbana real".

Asimismo, el regidor ha matizado que Valladolid no debe conformarse con ser un "punto de paso, sino que debe reivindicar su condición de punto de llegada". En este sentido, ha recordado que la relevancia histórica de la ciudad en la red ferroviaria se debió "a su capacidad para ser destino y no solo tránsito". Finalmente, Carnero ha incidido en que la prioridad "debe ser el interés de los ciudadanos vallisoletanos".

47 Comentarios

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usuario anonimo 5/15/2026 - 2:17:44 PM
Carnero tiene toda la razón, y es que mientras estén estos engañabobos del Psoe mal-gobernando España, no nos libraremos del muro de la vergüenza
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usuario anonimo 5/15/2026 - 2:17:09 PM
El alcalde tiene toda la razón ¿de qué ha servido mandar el tráfico ferroviario pesado al polígono, y trasladar los talleres de Renfe, si ahora Oscar Puente nos vuelve a meter más trenes por el medio de la ciudad? Ruidos y la barrera del tren en mayor medida, y eso que el actual ministro de los descarrilamientos juró soterrar ante notario si llegaba a alcalde ...
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usuario anonimo 5/15/2026 - 2:16:59 PM
También se había aprobado retomar el soterramiento cuando preferimos al actual alcalde y echamos al anterior. Es mucha casualidad que amplíen las vías justo cuando está en el aire lo de la integración, como tampoco es creíble que corra tanta prisa por construir una megaestación que es la única obra incompatible con el soterramiento
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usuario anonimo 5/15/2026 - 2:16:35 PM
El alcalde tiene toda la razón ¿de qué ha servido mandar el tráfico ferroviario pesado al polígono, y trasladar los talleres de Renfe, si ahora Oscar Puente nos vuelve a meter más trenes por el medio de la ciudad? Ruidos y la barrera del tren en mayor medida, y eso que el actual ministro de los descarrilamientos juró soterrar ante notario si llegaba a alcalde ...
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usuario anonimo 5/15/2026 - 2:16:34 PM
El alcalde tiene toda la razón ¿de qué ha servido mandar el tráfico ferroviario pesado al polígono, y trasladar los talleres de Renfe, si ahora Oscar Puente nos vuelve a meter más trenes por el medio de la ciudad? Ruidos y la barrera del tren en mayor medida, y eso que el actual ministro de los descarrilamientos juró soterrar ante notario si llegaba a alcalde ...
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