Las pintadas atribuidas al grafitero conocido como 'ZALIS', cuya actividad vandálica lleva años generando polémica en Valladolid, han dado un salto preocupante: de las calles y barrios de la ciudad a las autovías y carreteras de alta circulación. Según diversas denuncias vecinales y la información recabada por Tribuna Valladolid, las firmas del autor han aparecido en al menos ocho puntos distintos de infraestructuras viarias estratégicas de la provincia, incluyendo la VA-30, la VA-20, la autovía en dirección a Zaratán y la Ronda Exterior de Valladolid.

La situación ha despertado una creciente preocupación entre vecinos, conductores y expertos en seguridad vial, que consideran que estos actos ya no constituyen únicamente un problema de vandalismo urbano, sino una amenaza directa para la circulación y la seguridad en carretera.

El nombre de 'ZALIS' ya era ampliamente conocido en distintos barrios de Valladolid por la aparición reiterada de firmas y grafitis en garajes, papeleras, farolas, bancos, muros, túneles peatonales, colegios, polideportivos y mobiliario urbano. Sin embargo, las nuevas pintadas detectadas en carreteras elevan el nivel de gravedad debido al entorno en el que han sido realizadas.

Las marcas aparecen ahora sobre señales de tráfico, pantallas parasonidos, vallas de protección y otros elementos esenciales de las autovías, en algunos casos mediante intervenciones de grandes dimensiones y colores brillantes diseñados para llamar la atención de los conductores. Vecinos y expertos alertan de que estas pintadas podrían provocar distracciones visuales en vías de alta velocidad y afectar a la atención de quienes circulan por ellas.

Además del impacto visual, preocupa especialmente la forma en la que se habrían realizado estas intervenciones. El acceso ilegal a infraestructuras viarias de gran capacidad implica atravesar cerramientos y zonas restringidas, exponiendo tanto al autor como a los conductores a situaciones de riesgo extremo.

El grafitero ya fue detenido en 2022 después de ser sorprendido presuntamente 'in fraganti' por la Policía Municipal de Valladolid, según recuerdan fuentes vecinales. Desde entonces, las pintadas atribuidas a 'ZALIS' han continuado apareciendo en numerosos puntos de la ciudad, aunque ahora el fenómeno habría alcanzado infraestructuras dependientes de organismos superiores al ámbito municipal.

José María Santiago, perito experto consultado sobre estos hechos, considera que los daños detectados en las autovías podrían constituir "un delito de daños" cuyo coste de reparación superaría los 40.000 euros. Según explica, al tratarse de elementos integrados en el dominio público viario, "las actuaciones podrían además encajar en infracciones muy graves relacionadas con la normativa de tráfico y conservación de carreteras".

"Estas pintadas suponen una infracción muy grave contra el dominio público que conlleva multas de hasta 300.000 euros, debido al enorme riesgo generado para la seguridad vial", señala el especialista.

Aunque no se ha confirmado oficialmente cuándo fueron realizadas todas las intervenciones, las pintadas permanecen visibles en distintos tramos de las carreteras afectadas y todavía no han sido eliminadas. Esa permanencia ha incrementado el malestar entre numerosos vecinos de Valladolid, especialmente en zonas como La Rondilla, donde residentes y propietarios de locales comerciales aseguran llevar años sufriendo daños similares en fachadas y mobiliario.

Algunos de los afectados reclaman ahora que el responsable identificado "asuma el coste total de los destrozos ocasionados" y exigen una actuación inmediata por parte de las administraciones competentes. Entre sus peticiones figura la intervención urgente de la Demarcación de Carreteras ante una situación que, aseguran, "ha dejado de ser un simple problema urbano".

La expansión de estas pintadas hacia autovías y rondas de gran capacidad abre además un nuevo debate sobre la vigilancia y protección de infraestructuras viarias en Valladolid. Mientras los grafitis continúan visibles junto a miles de vehículos que circulan diariamente por estas vías, crece la presión para que las administraciones adopten medidas rápidas que permitan reparar los daños y evitar nuevas actuaciones similares.