Hace casi tres cuartos de siglo, en plena etapa de reconstrucción económica, España dio un paso decisivo hacia la industrialización con la creación de FASA (Fabricación de Automóviles S.A.), origen de la actual presencia de Renault Group en el país. Lo que comenzó como una iniciativa empresarial para ensamblar vehículos bajo licencia acabó convirtiéndose en uno de los pilares de la automoción española.

La autorización oficial para instalar una fábrica en Valladolid quedó recogida en el Boletín Oficial del Estado el 19 de octubre de 1951. Sin embargo, la relación entre Renault y España se remonta a mucho antes: el primer vehículo de la marca francesa se vendió en 1901, y en 1908 ya existía una estructura formal de distribución en el país.

El verdadero impulso industrial llegó en los años 50, cuando un grupo de empresarios apostó por fabricar localmente el popular Renault 4CV. Valladolid fue la ciudad elegida por su tradición mecánica y su potencial como nuevo polo industrial. En 1953 salieron de sus instalaciones los primeros vehículos ensamblados en España, iniciando una producción que, aunque modesta en sus inicios, sentó las bases de un sector en expansión.

Durante sus primeros años, la fábrica vallisoletana produjo cerca de 26.000 unidades del 4CV, un modelo que simbolizó la motorización de toda una generación. A partir de ahí, la compañía inició un crecimiento sostenido con nuevas instalaciones y líneas de producción. En 1965 se ampliaron las capacidades industriales con fábricas de carrocerías y motores, mientras que en 1972 se inauguró una nueva planta de montaje en Valladolid y se puso en marcha el proyecto de la factoría de Palencia, que comenzaría a operar en 1978.

A lo largo de las décadas, las plantas españolas han fabricado más de 30 modelos distintos, desde clásicos como el R5 o el R12 hasta vehículos actuales como el Captur o el Symbioz. En total, más de 19 millones de automóviles han salido de las líneas de producción en España, consolidando al país como uno de los centros estratégicos del grupo.

En la actualidad, Renault mantiene una amplia presencia industrial y comercial, con factorías en Valladolid, Palencia y Sevilla, además de una red de concesionarios distribuida por todo el territorio. Las instalaciones españolas se han convertido en un referente en tecnologías híbridas y en proyectos de economía circular, reforzando su papel dentro de la estrategia global del grupo.

Con motivo de este aniversario, la compañía destaca que su evolución ha ido "de la mano del desarrollo industrial y social de España", contribuyendo a la generación de empleo, la formación técnica y la modernización del país. Lo que comenzó como una modesta planta de ensamblaje se ha transformado, 75 años después, en "un eje clave" de innovación y producción dentro de la automoción europea.