El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha de forma oficial el diseño de la futura ronda exterior oeste de Valladolid, la VA-30, tras formalizar el contrato para la redacción del proyecto de trazado y construcción. El documento técnico deberá estar finalizado en un plazo de dos años, paso previo a la licitación de las obras.

El contrato, adjudicado el pasado mes de diciembre y firmado esta semana, ha recaído en la unión temporal de empresas formada por Aecom Spain DCS e Ingeniería de Trazados y Explanaciones, por un importe de 1,48 millones de euros (IVA incluido). La licitación partía de un presupuesto base de 1,85 millones y se cerró con una rebaja cercana al 20% tras recibir 13 ofertas, seis de ellas presentadas por pequeñas y medianas empresas.

La futura VA-30 tendrá una longitud de 8,42 kilómetros y se proyecta como una autovía de dos calzadas separadas, con dos carriles por sentido y arcenes interiores y exteriores. El objetivo de esta nueva infraestructura es reorganizar el tráfico en el oeste del área metropolitana, donde confluyen actualmente desplazamientos de largo recorrido con trayectos locales. En la actualidad, los vehículos que circulan entre León y el suroeste de la capital vallisoletana utilizan el eje formado por la N-601, la A-60 y posteriormente la A-62, atravesando puntos conflictivos como la travesía de Zaratán.  

La formalización del contrato marca así el arranque efectivo de una infraestructura largamente demandada en el entorno oeste de Valladolid y considerada estratégica para la mejora del tráfico metropolitano y de largo recorrido.