El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible dio luz verde, de manera provisional, al proyecto de construcción para mejorar la capacidad y funcionalidad del tramo Simancas-Tordesillas. Este último abarca desde el kilómetro 140,5 al 151 de la Autovía de Castilla (A-62), en la provincia de Valladolid. El presupuesto estimado de obras asciende a 116,1 millones de euros (IVA incluido).

Se trata de una aprobación provisional para someterlo posteriormente a información pública a efectos de lo establecido en la ley de Expropiación Forzosa, lo que implica la publicación del anuncio correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE). La A-62 forma parte de la Red Transeuropea de Transporte, ya que se trata de una autovía que facilita la accesibilidad a todo el territorio nacional y por la que circulan los principales flujos de viajeros y mercancías, formando parte de los principales itinerarios europeos de tráfico internacional.

Objeto y características del proyecto

El objetivo es reforzar la movilidad, la funcionalidad y la seguridad viaria en una de las principales arterias de comunicación de la provincia de Valladolid. Incluye la construcción de un tercer carril por sentido mediante el ensanche de la plataforma actual, lo que permitirá una mayor capacidad de circulación y mejor fluidez del tráfico en este tramo, muy transitado por vehículos particulares y transporte de mercancías.

Además del nuevo carril, el plan contempla una reordenación de accesos y la remodelación completa de los cuatro enlaces existentes:

• Enlace Velliza–Villamarciel
• Enlace San Miguel del Pino
• Enlace El Montico
• Enlace de interconexión de la A-62 con la A-6 en Tordesillas, que contará con un nuevo diseño para el ramal de conexión A-62/A-6 en sentido Madrid

Entre las actuaciones previstas se encuentran también importantes infraestructuras auxiliares:

• Cuatro nuevos pasos superiores, uno de ellos destinado a uso agropecuario
• Una nueva estructura de paso inferior para fauna sobre el encauzamiento del Arroyo de la Reguera
• Un viaducto de nueva construcción
• Tres estructuras de ramales en el enlace A-62/A-6
• Dos muros de contención de tierras, fundamentales para la estabilidad del terreno en zonas sensibles

Estas intervenciones se alinean con los objetivos estratégicos de mejora de la red viaria nacional, ofreciendo una solución integral a los problemas de capacidad, accesibilidad y seguridad del tramo, y garantizando una mejor convivencia entre el tráfico rodado, la actividad agrícola y la protección del entorno natural.