Nace la Plataforma por la Integración Ferroviaria, una entidad contraria al soterramiento en Valladolid

Entienden estos vecinos que la ciudad "ya ha empezado a mejorar gracias a la integración", por lo que "toca defenderla y asegurar que se haga bien"

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Nace la Plataforma por la Integración Ferroviaria, una entidad contraria al soterramiento en Valladolid
Paso peatonal de Padre Claret.
Miguel Ángel  Fernández
Miguel Ángel Fernández
Lectura estimada: 2 min.
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Tras varios años de funcionamiento de la plataforma ciudadana que reclama el soterramiento de las vías férreas de Valladolid, acaba de fundarse la nueva Plataforma por la Integración Ferroviaria, partidaria en este caso de seguir con los trabajos iniciados ya hace años con pasos inferiores y superiores para favorecer la movilidad entre los barrios.

El objetivo de esta nueva entidad, según ha planteado en un comunicado, es unir a las personas y organizaciones que quieran "una ciudad más conectada, habitable y sin más promesas vacías", en referencia a la pretensión del actual alcalde, Jesús Julio Carnero, de promover el soterramiento de las vías, que choca con los planes del Ministerio de Transportes y la nueva estación ferroviaria proyectada.

"Sin signo político y con el apoyo de decenas de colectivos y cientos de ciudadanos de diversas ideologías, esta plataforma nace desde el movimiento vecinal para impulsar una integración ferroviaria en superficie de calidad, realista y en marcha, frente a la parálisis que ha traído durante décadas el proyecto de soterramiento", han planteado en su escrito, en el que rechazan quedarse "atrapados en un debate eterno".

Entienden estos vecinos y entidades que la ciudad "ya ha empezado a mejorar gracias a la integración", por lo que "toca defenderla y asegurar que se haga bien, en todos los barrios".

En opinión de esta nueva plataforma, la integración ha traído a la ciudad nuevos pasos peatonales, mejor movilidad, espacios urbanos renovados y conexiones reales entre barrios.

Sin embargo, recuerdan que aún quedan zonas donde los trabajos no cumplen con lo prometido, por lo que han reclamado que se complete la integración con calidad, que se respete el acuerdo de 2017 y que se construya la nueva estación sin retrasos.

"Ya no estamos para debates estériles partidistas ni proyectos imposibles que solo generan deuda, ruido y caos. Necesitamos mejoras reales en nuestros barrios, no más excusas", han resumido.

104 Comentarios

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usuario anonimo 4/25/2025 - 3:03:17 PM
Habéis leído con atención los integrante de esta plataforma? Sale de ojo. La clásica iniciativa/trampa. Todos son lo mismo: los chicos de Sarabia. Un mínimo de vergüenza torera y el recuerdo de lo que lucharon los que crearon alguna decesas
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usuario anonimo 4/24/2025 - 10:53:11 AM
Y otra solucion mas logica ¿no hubiera sidi desplazar la via como se ha hecho en otras muchas ciudades?, lo que pasa que estas ciudades esta transformacion la realizaron hace 60 años, y no hubo necesidad de soterrar sino bajar la via, para que los puentes para superarla no fueran tan pronunciados. Eso para los lsto de alguien que no es ingeniero
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usuario anonimo 4/25/2025 - 5:35:33 PM
eso pueden ser los muros pantalla, por sólo 600 millones lo tendríamos si no se opusieran los del PSoe y Vtlp
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usuario anonimo 4/24/2025 - 12:08:38 AM
La plataforma de los comisarios de barrio. No al muro de la vergüenza. Estamos hartos de vivir en el ghetto.
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usuario anonimo 4/23/2025 - 7:40:09 PM
Cuando terminen de soterrar las vias del tren, que empiecen a soterrar el Pisuerga por si algún barrio se siente discriminado
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usuario anonimo 4/25/2025 - 3:46:05 PM
Esa es la chorrada típica de ANTUNEZ: que soterren también la troposfera, que no nos deja llegar al cielo (por su misma comparativa, que soterren el mar..). Pues no, los trenes sí se soterran a su paso por las grandes ciudades, y más cuando se van a gastar cientos de millones en impedirlo a base de túneles..
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usuario anonimo 4/22/2025 - 8:16:23 PM
Es una vergüenza que una ciudad como Valladolid, sigamos divididos, por unas vías que pasan por medio de la ciudad, la zona de los pobres y la zona de los ricos, y ¡que no se termine con ésto en los tiempos que estamos!, pero quieren una obra monumental, que es horrorosa, en vez de quitar unas vías que separa la parte más rica de la parte más pobre como son los barrios de Pilarica, pajarillos bajos, pajarillos altos, Las Flores, Delicias (barrio más grande de Valladolid) en el que viven mas personas y todas personas humildes y trabajadoras, esto es como un gueto, en dónde para pasar al centro y a barrios mas ricos hay que pasar por túneles subterráneos o por plataformas altas, pero como ésto no le pasa a Oscar Puente el del PSOE. que dijo cuando pretendía ser Alcalde de la ciudad, que él se comprometía ante Notario a soterrar las vías, cosa que no ha hecho y además se niega a hacer, siendo del PSOE ( se entiende que mirarían por la gente que más necesita, pero bien claro se ve que el pueblo les importamos una mierda, que con tal de llenarse ellos los bolsillos y estar en el poder, la gente del pueblo y trabajadora, no les interesa MUCHO PROMETER HASTA METER Y UNA.VEZ METIDO NADA DE LO PROMETIDO. Se ve que son de la misma secta, unos me tirosos
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usuario anonimo 4/24/2025 - 12:08:06 AM
Totalmente de acuerdo con el comentario anterior: el muro de la vergüenza y los túneles del miedo podrían evitarse con el soterramiento. Pero eso sería una derrota política para Oscar Puente, y prefiere imponer sus túneles aunque con ello deje Valladolid con el ferrocarril en superficie para la eternidad.
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señor equis 4/23/2025 - 10:35:21 AM
Cuando Puente lo prometió ante notario, la gente prefirió votar a de la Riva, así que ya sabes a quién pedir explicaciones.
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usuario anonimo 4/22/2025 - 9:59:17 PM
Para empezar, ya se nota? En el 2.002 ya lo decia el de los áticos, y así en todas las elecciones, y no hacia falta notario sabía lo que había en caja, y no lo hizo, siempre con la misma cantinela...
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usuario anonimo 4/22/2025 - 9:36:21 PM
En casi todas las ciudades europeas están igual q valladolid, no te amargues
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