Comisiones Obreras suspende la huelga indefinida, convocada para el 23 de diciembre, en el sector del transporte urbano y de viajeros por carretera. El motivo, que era el único sindicato que seguía adelante con la movilización de los conductores de autobuses urbanos, interurbanos y del transporte discrecional. 

CCOO mantuvo su posición favorable a los paros para reclamar la jubilación anticipada para los conductores, por los riesgos que implica esta profesión. Mientras que UGT firmó, al igual que el Sindicato Libre de Transporte, un acuerdo con las patronales Confebus y Atuc. Esto deja sin efecto, finalmente, la convocatoria de la confederación sindical. 

El secretario de la sección sindical de CCOO en Auvasa, Ángel Martín Molpeceres, explica a TRIBUNA esta situación y qué harán ante la misma. "Somos los únicos que no hemos firmado y al quedarnos solos, tenemos que replantearnos la situación. Porque no vamos a quemar a los trabajadores con una lucha en solitario"

"Vamos a esperar hasta febrero de 2025, fecha que han fijado para la entrada en vigor de los acuerdos y veremos cuáles son los efectos de los mismos. Haremos una valoración y estudiaremos un nuevo sistema de paros, que se pueda mantener en el tiempo. Porque los paros de ocho horas tienen un coste económico importante y aunque sea en solitario, estamos decididos a seguir luchando por los derechos de los trabajadores del colectivo", añade.

Por último, indica que esta reivindicación persigue, además, que los titulares públicos puedan participar en las negociaciones de Madrid. "Estos representan a un total de 85.000 conductores, que no pueden exponer su punto de vista, donde se está debatiendo la situación".