Una gran pena, pero como ciclista y conductor, sigo pensando que no es buena convivencia una bicicleta a 35kmh y un vehículo a motor a 90kmh, incluso si la bicicleta va por dentro del arcén (que no suele ser el caso por la gravilla que acumula), pero con mucho más motivo si la bicicleta circula por vías sin arcén y encima van en grupo. Casi siempre el ciclista va con ropa oscura que dificulta el que sea visto y no suelen llevar reflectantes en la ropa y menos catadióptrico rojo trasero en la bicicleta, además entre el ocaso y el orto es obligatorio llevar encendidas luz roja detrás y luz blanca delante, (siendo obligatorio según el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos, artículo 22.4 y en el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, artículo 98.1 y 3.) Siendo muy recomendable llevar luces diurnas trasera y delantera de unos 200 lúmenes de intensidad, yo las llevo, y también roja en el casco (Bontrager Ion 200 RT/Flare RT), además de catadióptrico en los radios y ruedas con banda reflectante. Hazte “visible” con ropa de alta visibilidad con reflectantes y con luces diurnas (delantera y trasera) de carretera en la bicicleta y en el casco: https://www.trekbikes.com/es/es_ES/how-to-be-seen/ , https://comparativa.eu/las-mejores-luces-para-bicicleta/ . Esta ciclista que DEP, tuvo el accidente justo en el ocaso, ¿llevaba luces y las llevaba encendidas?, ¿llevaba catadióptrico rojo trasero en la bicicleta? La seguridad, ante todo, ciclista, hazte ver. Más educación en la carretera.

Como salmantino que soy, doy fé de la cazurrez y temeridad de los camioneros que pasan por ese polígono, muy cercano a donde vivo. Mis condolencias a la familia de Estela, y espero que la pena que le caiga al camionero sea durísima, porque esa gente conduce fatal y no hay manera de que se endurezca el código penal para que los que llevan vehiculos sean conscientes de que llevan un arma entre las manos