El ministro de Transportes, Óscar Puente, presentará este martes al Consejo de Ministros el informe de su departamento sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que dejó 69 fallecidos y más de 200 heridos el pasado 28 de octubre. El Gobierno aprobará también un real decreto de ayudas para las víctimas y sus familiares, tras lo cual el ministro comparecerá ante los medios de comunicación y, por la tarde, en el Congreso de los Diputados para explicar su gestión de la tragedia.

El decreto, anunciado el lunes por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en Barcelona, contempla ayudas cuya cuantía duplicará las indemnizaciones del seguro obligatorio de viajeros (SOV). De esta forma, la compensación automática máxima por cada fallecido alcanzará los 216.364,68 euros.

La norma incluirá también un mecanismo de anticipo de indemnizaciones para que las víctimas y sus familiares puedan recibir una primera compensación sin tener que esperar a que concluyan los procedimientos administrativos o judiciales.

Entre las medidas previstas figura un procedimiento especial de baja laboral con cobertura mejorada para los heridos y la apertura de oficinas de atención integral personalizada en las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno de las comunidades autónomas de residencia de los afectados.

Puente dará explicaciones en el Congreso

Tras la reunión del Consejo de Ministros, Puente detallará el contenido del informe técnico y las medidas de apoyo aprobadas. Por la tarde comparecerá a petición propia ante la Diputación Permanente del Congreso, el órgano que sustituye al pleno cuando las Cortes están disueltas.

La intervención se producirá seis días después del accidente y previsiblemente estará marcada por las exigencias de dimisión que han trasladado públicamente los grupos de la oposición, con la excepción del PSOE y Bildu, que consideran necesario esperar a las conclusiones de la investigación antes de reclamar responsabilidades políticas.

El ministro ha descartado hasta ahora abandonar el cargo y sostiene que su manera de asumir responsabilidades es «dar la cara», esclarecer lo ocurrido y continuar al frente de la gestión. Tras el siniestro, el segundo accidente ferroviario mortal en nueve meses, Puente ofreció su dimisión a Pedro Sánchez, que consideró «injusto» apartarlo y le pidió que siguiera gestionando la situación, según fuentes del Ejecutivo.

En el Congreso, el titular de Transportes tendrá que explicar tanto la secuencia técnica del accidente como la actuación de su ministerio, Adif y Renfe, así como los posibles cambios en los protocolos de seguridad ferroviaria.

Revisión de los protocolos de seguridad

La seguridad de la circulación cuando fallan los sistemas de protección será uno de los asuntos que previsiblemente centrará las explicaciones del ministro. El sindicato de maquinistas Semaf y la operadora Iryo han solicitado por carta a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), dependiente de Transportes, que revise los protocolos aplicables cuando dejan de funcionar los sistemas de protección de la alta velocidad.

Ambas organizaciones reclaman limitar a 40 kilómetros por hora la velocidad de los trenes que circulen bajo el sistema BSL y con el ASFA como protección cuando se produzca una pérdida de transmisión de los sistemas LZB o ERTMS. Esta limitación obligaría a circular a marcha a la vista, en lugar de mantener velocidades superiores.

En paralelo, Renfe prepara un documento de instrucciones para sus maquinistas que recoge una consigna similar: impedir que los trenes circulen a marcha normal, que puede alcanzar los 200 kilómetros por hora, cuando se produzca una caída del sistema LZB.

La comparecencia de Puente permitirá conocer qué medidas contempla el Ministerio para reforzar la seguridad ferroviaria y qué conclusiones preliminares recoge el informe sobre el accidente de Urda.