El Grupo Municipal Socialista de Valladolid ha denunciado este jueves que 231 de los 232 cruces semaforizados de la ciudad continúan sin adaptar coincidiendo con la entrada en vigor de la nueva regulación de los semáforos.

El PSOE acusa al equipo de Gobierno de PP y Vox de "irresponsabilidad y negligencia" y sostiene que la falta de adaptación puede generar confusión entre los conductores y aumentar el riesgo de accidentes y atropellos, especialmente entre los peatones más vulnerables.

Según los datos facilitados por los socialistas, hasta el momento solo se ha actuado en uno de los 232 cruces existentes en Valladolid, pese a que la nueva normativa fue aprobada el pasado 24 de junio.

El PSOE recuerda además que ya había planteado esta cuestión hace dos años. En la Comisión de Movilidad y Urbanismo celebrada el 15 de octubre de 2024, el grupo reclamó una intervención en los cruces para evitar situaciones en las que coexista la luz ámbar para los vehículos con el semáforo en verde para los peatones.

Una petición planteada en 2024

Durante aquella comisión, los socialistas preguntaron al equipo de Gobierno si tenía previsto implantar esta medida y qué actuaciones contemplaba para mejorar la seguridad vial en los cruces semaforizados, con especial atención a los entornos escolares.

La respuesta recogida en el acta señalaba que no estaba previsto eliminar los semáforos en ámbar ni realizar un estudio específico sobre los cruces más forzados en los entornos escolares, aunque sí reforzar la señalización horizontal y limitar la velocidad a 20 kilómetros por hora.

El concejal socialista Luis Vélez pidió entonces que se valorase la propuesta al considerar que podía contribuir a mejorar la seguridad vial y reducir accidentes y atropellos. Por su parte, el concejal Alberto Gutiérrez Alberca agradeció la sugerencia y señaló que podía constituir "un buen campo de trabajo a valorar".

Reclaman explicaciones al equipo de Gobierno

Dos años después, el Grupo Municipal Socialista critica que la ciudad llegue a la entrada en vigor de la nueva regulación con prácticamente todos sus cruces pendientes.

Los socialistas ponen especialmente el foco en los puntos utilizados habitualmente por niños, personas mayores y personas con movilidad reducida, donde consideran prioritario reducir cualquier riesgo de atropello. Por ello, el PSOE reclama al equipo de Gobierno que explique por qué, después de que la obligación normativa fuera aprobada en junio, 231 de las 232 intersecciones de Valladolid continúan sin adaptar.

El grupo considera que la seguridad vial "no puede quedar condicionada a una falta de planificación" y critica la "nula receptividad" que, según sostiene, encontró su propuesta cuando fue planteada en 2024.