El Grupo Socialista en la Diputación de Valladolid ha denunciado este viernes graves defectos en el camión de bomberos en el que falleció el bombero Fernando Navarro el pasado 14 de enero de 2025. Así lo ha manifestado el portavoz socialista, Francisco Ferreira, durante el pleno provincial, donde ha realizado dos preguntas al pleno sobre la situación del Servicio de bomberos de la Diputación.

Según el PSOE, las investigaciones realizadas tras el trágico accidente han revelado datos "alarmantes" sobre el estado de los medios materiales del servicio. En este sentido, Ferreira ha recordado que la Dirección Provincial del Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS) emitió el 8 de octubre de 2025 un informe en el que declara responsable a la Diputación de Valladolid como empresa por "la falta de medidas de seguridad y salud laboral" en relación con el accidente mortal.

De acuerdo con el informe, el vehículo siniestrado, de más de 20 años de edad (fabricado en 2002) "no disponía de cinturones de seguridad" en las plazas traseras. "El propio Jefe Provincial que ejercía la jefatura el día del siniestro señaló además que le llamaba la atención que las bisagras de la puerta fueran ridículas como las de un 600", añadió.

El portavoz socialista ha asegurado que "la Diputación no presentó alegaciones en el proceso y sólo recurrió en reclamación previa a la vía jurisdiccional señalando que el vehículo no estaba obligado a llevar cinturones traseros por su antigüedad y, lo que nos resulta más sorprendente, considerando que el camión de bomberos no es un instrumento de trabajo sino un medio de trasporte que está sometido a otra regulación".

Estas deficiencias también aparecen recogidas, según el partido, en el informe de investigación del accidente elaborado por la Junta de Castilla y León, donde se describe el estado de la puerta derecha del vehículo y se señala la existencia de un cerrojo y refuerzos "caseros" en las bisagras, realizados con remaches y trozos de manguera. "Es muy grave que la puerta del camión accidentado estuviera asegurada con un cerrojo propio de un gallinero o una jaula", afirmó Ferreira.

Entre las acciones correctoras propuestas, el PSOE destaca la revisión exhaustiva de la flota, la instalación de sistemas de protección homologados y la retirada de vehículos con más de 20 años. "No entendemos cómo, si estas deficiencias fueron detectadas en 2022, no se actuó hasta 2025, después de una tragedia",  concluyó el portavoz.