El Grupo Municipal Socialista presentará una moción en el Pleno del próximo lunes en la que pedirán la constitución de una Comisión Especial de Evaluación de la Transformación de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid. 

Según recuerda el PSOE, durante estos últimos 25 años, el gobierno de España (Adif y Renfe), la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento de Valladolid han suscrito dos grandes acuerdos de ciudad. El primero fue para intentar soterrar dos vías del tren a su paso por la trama urbana de la ciudad (Convenio firmado en 2003), el cual acabó, indican los socialistas, en quiebra con una deuda de 400 millones de euros y sin haber llegado a contar siquiera con un proyecto. El segundo acuerdo de ciudad fue, apuntan, para evitar la liquidación de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad (SVAV) y garantizar una integración del trazado ferroviario en superficie (Convenio firmado en 2017).

La información señala que desde el inicio del actual equipo de gobierno municipal "se ha materializado su voluntad", anunciada en campaña electoral, "de paralizar la integración ferroviaria en ejecución, para obstaculizar el cumplimiento efectivo del objeto del convenio firmado en 2017 con el único propósito".

"Si de verdad cree en el diálogo, es necesario que dé el paso y nos siente a todos los grupos políticos. Una comisión es el foro adecuado para debatir y conocer los pasos que quiere dar el alcalde", señala el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Pedro Herrero. "Valladolid no puede permitirse perder más tiempo ni más bloqueos e incumplimientos. La ciudadanía merece volver a tener certezas sobre movilidad, permeabilidad de barrios, plazos realistas y costes asumibles", añade.

Según informa el grupo, el último episodio de este "continuado bloqueo institucional" de dos años por parte del gobierno municipal tuvo lugar el pasado 6 de octubre en el seno del Consejo de Administración de la SVAV. Apuntan que los consejeros del Ayuntamiento se opusieron de manera injustificada, por tercera vez, a la aprobación de las obras de los tres nuevos pasos previstos en el entorno de Ariza. 

De esta forma, "la estrategia de boicot mantenida por el actual equipo de gobierno ha condenado a Valladolid y a sus vecinos a quedarse sin la única solución garantizada de permeabilidad del trazado ferroviario a su paso por la trama urbana de la ciudad que ha tenido nunca", subrayan.

El PSOE afirma que ante la "enorme gravedad" de este nuevo contexto y el panorama desolador para el avance y el futuro de Valladolid, el resto de la Corporación municipal no puede seguir siendo apartada por el gobierno municipal.

Esta Comisión Especial se centrará en el estudio y el análisis de toda información que pueda afectar a la transformación de la red arterial ferroviaria de Valladolid, así como la búsqueda de acuerdos políticos, la recuperación de consensos y la toma de decisiones en esta materia que sean en beneficio de la ciudad.

Por todo ello, el Grupo Municipal Socialista – PSOE, en esta moción presentará al Pleno de la corporación el siguiente acuerdo:

1. Constituir una Comisión Especial de evaluación de la transformación de la red arterial ferroviaria de Valladolid.

2. Encomendar a dicha Comisión el estudio y el análisis de toda la información que pueda afectar a la transformación de la red arterial ferroviaria de Valladolid, así como la búsqueda de acuerdos políticos, la recuperación de consensos y la toma de decisiones en esta materia que sean en beneficio de la ciudad.