Ryanair anunció este miércoles, 3 de septiembre, que seguirá sin operar en el aeropuerto de Valladolid, además de en Jerez de la Frontera (Cádiz), durante la próxima temporada de invierno, que comienza a finales de octubre y finaliza en marzo, según informaron fuentes de la aerolínea en un comunicado remitido a Tribuna Valladolid.

Asimismo, reduce su capacidad en los aeropuertos regionales en un 41 por ciento, con 600.000 plazas menos, y anuncia que suspende los vuelos a Vigo a partir del 1 de enero de 2026 y a Tenerife Norte a partir del inicio del verano.

Además, la compañía aseguró que cierra su base de dos aviones en Santiago de Compostela, lo que supone una pérdida de inversión de 200 millones de dólares, reduce la capacidad en Zaragoza (-45 por ciento), Santander (-38 por ciento), Asturias (-16 por ciento) y Vitoria (menos dos por ciento). También recorta 400.000 plazas a las Islas Canarias.

Además, cancela 36 conexiones directas entre las bases de España y Canarias. Este recorte, explicó la compañía de origen irlandés, se debe a la subida del 6,62 por ciento de las tasas aeroportuarias por parte de Aena.

VERSIÓN DEL AYUNTAMIENTO

La concejala de Turismo de Valladolid, Blanca Jiménez, solicitó a Aena la creación de un plan regional de aeropuertos que garantice la equidad entre territorios y favorezca la mejora de la conectividad del aeropuerto de Villanubla. Esta solicitud se produjo tras la confirmación de que Ryanair continuará sin operar en Valladolid.

Jiménez defendió que la ciudad es rentable para los operadores privados, como lo demuestra la llegada de Vueling, y afirmó que Valladolid tiene potencial para ser un centro de conectividad aérea en el norte de España. Además, mencionó los recientes problemas de aglomeración en el aeropuerto de Madrid y abogó por considerar a Valladolid como una opción para aliviar el tráfico aéreo en la capital.