El PSOE denuncia deficiencias y retrasos en el carril bici del Camino Viejo de Simancas

El grupo municipal critica problemas de seguridad y una ejecución incompleta de la infraestructura, mientras el proyecto afronta nuevos plazos y adjudicatarios

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El PSOE denuncia deficiencias y retrasos en el carril bici del Camino Viejo de Simancas
Desnivel en el carril bici del Camino Viejo de Simancas. TRIBUNA
El autor esRebeca Pasalodos Pérez
Rebeca Pasalodos Pérez
Lectura estimada: 2 min.
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El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valladolid ha advertido de lo que considera "deficiencias" en el carril bici del Camino Viejo de Simancas y ha señalado problemas que, a su juicio, afectan directamente a la seguridad de peatones y ciclistas. Entre ellos, mencionan un semáforo mal orientado frente a INEA, bordillos con desniveles de varios centímetros y obstáculos que dificultan el tránsito.

El concejal socialista Luis Vélez ha explicado que el semáforo "podría resolverse simplemente girando la cabeza" y que el gobierno municipal conoce esta situación desde julio. También ha criticado la ausencia de rampas provisionales mientras el asfaltado final no se completa, así como que el tramo entre INEA y Simancas solo se haya ejecutado en sentido de ida, dejando la vuelta sin carril bici pese a existir espacio disponible.

Según los datos facilitados por el grupo socialista, las obras del Tramo 1, entre la VA-30 y el límite municipal de Valladolid, fueron adjudicadas en abril de 2023 a la empresa GECOCSA por 1,65 millones de euros y un plazo de ejecución de nueve meses. Posteriormente, se concedió una prórroga de dos meses, pero el plazo no se cumplió y en marzo de 2024 el acta de obra recogía una ejecución del 45,7%, lo que supone que quedaría pendiente el 54,3%.

En agosto de 2024, la Junta de Gobierno aprobó una nueva licitación para finalizar este tramo y parte del Tramo 2, con un presupuesto de 1,83 millones de euros y un plazo de siete meses. Finalmente, a finales de octubre se adjudicó a la empresa Toyrsa, con la previsión de reiniciar los trabajos en enero de 2025 y concluir el primer tramo operativo, de más de 2,5 kilómetros, en verano de este año.

 

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