El secretario general de CCOO Castilla y León, Vicente Andrés, ha valorado la inclusión en el Proyecto de Ley de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2023 del corredor ferroviario Palencia-Valladolid-Medina del Campo.

En el escrito, Andrés ha destacado que los servicios ferroviarios de proximidad son "necesarios para dar respuesta a la movilidad cotidiana" con frecuencias intermedias "entre las Cercanías y la Media Distancia", a los que se incluyen una serie de Obligaciones de Servicio Público.

Esta declaración se plantea, recuerda el sindicato, como experiencia piloto de tres años cuya continuidad quedaría condicionada a un nivel de utilización "suficiente". El objetivo es "mejorar la conectividad en estas zonas con más frecuencias o tarifas más accesibles desde el primer trimestre de 2023", subraya.

Vicente Andrés ha valorado esta decisión porque se trata de un proyecto impulsado desde el sindicado "hace ya siete años" y que "ahora, por fin, tiene reflejo presupuestario". A su juicio, la necesidad de este servicio la marca la demanda que genera el flujo de viajeros entre Palencia, Valladolid y Medina del Campo "debido a los desplazamientos de universitarios y de muchos trabajadores".

CCOO estima que unas 16.000 personas viajan a diario en vehículo privado entre Valladolid y Palencia mientras que 4.000 "lo hacen entre Medina del Campo y Valladolid". "Con este corredor ferroviario se aliviaría el impacto ambiental", ha señalado Andrés.

A la espera de conocer más detalles, Vicente Andrés recuerda que el planteamiento de CCOO pasa por tres pilares, como son "frecuencias cada media hora, tarifas reducidas y una mejora de las infraestructuras". "Necesitamos que el Gobierno concrete cuáles van a ser las frecuencias, tiene que ser atractivo para hacer el tren competitivo", señala el líder sindical.

Además, reclama la construcción de un apeadero en Valladolid Sur, otro en Palencia Sur y en Santovenia, así como la reforma de la estación del ferrocarril de Medina del Campo. "Exigimos la inversión en dichas infraestructuras, imprescindibles para que los usuarios demanden este servicio necesario para Valladolid y Palencia", ha concluido Andrés.