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Uno de cada cuatro fallecidos en accidente de tráfico en Valladolid era motorista

Así quedó la moto tras el impacto. E.P.

El accidente más común de un motorista es la salida de la vía o caída con un 38% de los siniestros.

Uno de los datos más preocupantes en los últimos años en relación a la siniestralidad vial en España es el alto índice de accidentes de motoristas en las carreteras españolas. Un perfil de accidente que no para de crecer.

 

Según los últimos datos de accidentalidad en las carreteras en España en relación a motocicletas y ciclomotores y que han sido estudiados por la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial, Formaster, el 25% de los fallecidos en la provincia de Valladolid era motorista. Un dato preocupante que aumenta 15 puntos y alcanza el 40% en relación a los conductores de motocicletas o de un ciclomotor heridos que necesitaron hospitalización en Valladolid tras un accidente de tráfico. El computo de motoristas fallecidos en las carreteras y vías urbanas vallisoletanas está 3 puntos por encima de la media nacional que se sitúa en el 21,9% y 6 puntos se hablamos de los heridos graves cuya media nacional es del 34%.

 

Valladolid es junto a Ávila la provincia donde el porcentaje motoristas fallecidos más alto de la Comunidad cuya media es del 13% y el más alto en relación a los heridos, 20 puntos por encima de la media que es del 18%.

 

El accidente más común en el que se ve involucrado un motorista en las carreteras españolas es la salida de la vía o caída con un 38% de los accidentes seguido de la colisión frontolateral con un 29% y el alcance o colisión trasera con el 11% de los siniestros. 

 

Por parte de los motoristas también hay que hablar de las infracciones que éstos cometen y que conllevan un alto riesgo de terminar en un accidente grave y con víctimas. La infracción más común en carretera con un 23% es la velocidad inadecuada seguida por una conducción distraída con un 19%. La tercera de las infracciones es, con un 17%, el incumplimiento de la prioridad en intersecciones

 

El 29% de los motociclistas implicados en un accidente con víctimas en España conducía una motocicleta de hasta 125 cc con carné de turismo. Un porcentaje que sube hasta el 40% en conductores entre 25 y 34 años. Si se compara la siniestralidad de los motoristas que tienen licencia de motocicletas (carné A2) y con ello una formación específica y especializada en relación a vehículos de dos ruedas, la siniestralidad baja de forma considerable, llegando solo al 9% en general, e incluso en el rango de edad de 25 a 34 años, desciende al 6%.

 

Mientras que los accidentes con víctimas crecen en España un 15% los accidentes con víctimas de motocicletas han crecido hasta un 57%, y mientras que las víctimas mortales crecen en las carreteras un 8% los motoristas fallecidos sube en más de cuatro puntos llegando al 12%. En 2016, últimos datos recogidos por la DGT, hubo 397 motoristas fallecidos en accidente de Tráfico, el 22% de todas las víctimas mortales en las carreteras de España.

 

Respecto a heridos graves que necesitaron hospitalización, el 34% de ellos, más de 3.200, fueron motoristas. De cada 100 accidentes donde está involucrado un motoristas, 11 de ellos resultaron heridos graves con necesidad de hospitalización o fallecieron. Un dato muy preocupante que deja entrever, según Formaster, que hay que mejorar la relación Motorista – Coche en las carreteras españolas.

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