Firmado el contrato para la obra de integración ferroviaria entre las calles Panaderos y Labradores y el barrio Delicias
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Firmado el contrato para la obra de integración ferroviaria entre las calles Panaderos y Labradores y el barrio Delicias

El proyecto, adjudicado al Grupo Marco Infraestructuras, tienen un plazo de ejecución de 20 meses
 

La sociedad Valladolid Alta Velocidad y el grupo aragonés Marco Infraestructuras firmaron este jueves el contrato de la obra para la integración ferroviaria de las calles Panaderos y Labradores con el barrio Delicias, en el que se establece un plazo máximo de 30 días para el inicio de los trabajos.

 

El concejal de Planeamiento Urbanístico y Vivienda, Manuel Saravia, resaltó la importancia de este paso para que los vecinos comprueben que es la mejor solución para Valladolid: “Es relevante el hecho de que se firme el contrato y se vaya avanzando en un proyecto que va a mejorar de forma sustancial las comunicaciones y la permeabilidad. Se avanza en algo concreto y se demuestra que el Ayuntamiento cumple sus compromisos”.

 

El plazo de ejecución de la obra es de 20 meses y la inversión roza los 14,3 millones de euros. Según se informa desde el Ayuntamiento, la propuesta del Grupo Marco Infraestructuras fue la mejor valorada entre las 16 presentadas en este proceso al que concursaban los grupos constructores y las grandes empresas del país. Además de la oferta económica, se valoró de forma positiva la reducción del plazo y las garantías. La disminución del plazo se justifica en que la constructora trabajará seis días a la semana (de lunes a sábado) y en el hecho de que los cajones de los túneles se realizarán a la vez y se hincarán bajo las vías férreas al mismo tiempo. 

 

La actuación prevista en esta zona comprende la ampliación y mejora del paso para vehículos existente en la calle Labradores, un nuevo paso para vehículos en la calle Panaderos, que conecte este vial, la calle de la Estación y la avenida de Segovia. Además, el proyecto incluye un nuevo paso para peatones y bicicletas entre los dos pasos de vehículos.

 

La actuación contemplará también la clausura del paso peatonal existente en la calle Labradores y el tratamiento de los espacios colindantes de manera que se integren los distintos accesos con el entramado urbano de Valladolid. 

Comentarios

MANU 06/06/2021 11:05 #10
Para el comentario 9.En los tiempos que corren diferenciar quienes son de derechas o izquierdeas es al menos para realizar un estudio, una tesis etc,la ideología se valora por sus comportamientos y actitudes y en las decisiones que se toman, en los últimos seis años el gobierno de "IZQUIERDAS" a gobernado exactamente lo mismo que la derecha, sin participacion, transparencia y por tanto falta de democracia, anulando y silenciando la acción reivindicativa de la federación y las asociaciones de vecinos y aun peor utilizándolas contra los adversarios. A los socialistas del PSOE y a los comunistas de VTLP-IU de Valladolid les gusta vivir y gobernar lo mismo que los de derechas, el ejemplo es el propio alcalde demandado por un presunto delito de cohecho, en sus vacaciones en un yate en Ibiza, que pago un amigo que había recibido un contrato del ayuntamiento, a ver si te entreras, la valoración mayoritaria que hacen los ciudadanos es que nuestros políticos son TODOS IGUALES...
Para MANU 05/06/2021 16:32 #9
A las derechas os importa un pito la participación ciudadana, sobre todo cuando está en el Gobierno.
¡VÍAS FUERA! 05/06/2021 01:16 #8
Para el comentario #4: si tuviera que pagar de mi bolsillo el soterramiento, no daría ni para un centímetro de túnel... Aunque en comentarios anteriores (que tampoco vale la pena molestarse en leer, para que engañarnos) dejo clara mi preferencia por una variante ferroviaria que saque todas las vías de la ciudad, no un soterramiento imposible.
MANU 04/06/2021 18:34 #7
En una decisión tan transcendental para conseguir eliminar las vías que dividen la ciudad, los ciudadanos tienen derecho a participar y el ayuntamiento la obligación y los medios de promoverla y incentivarla, un ejemplo puede ser La CONSULTA POPULAR en el que todos los vallisoletanos participen en la decisión, SOTERRAMIENTO o túneles y pasarelas. El alcalde y los concejales y sobre todo Manuel Sarabia como buen COMUNISTA no da participacion a los ciudadanos vulnerando un derecho fundamental....
Pensando... 04/06/2021 13:41 #5
Difícil creer a quien no tiene credibilidad ante notario...
Para vias fuera 04/06/2021 13:06 #4
Que soterren la vias pero si lo pagas tu y todos los que estais diciendo chorradas, y que aporte tambien dinero Leon de la Priva
Pesao!!! 04/06/2021 11:32 #3
Que te vayas a vivir a Murcia y nos dejes en paz!!!
¡VÍAS FUERA! 04/06/2021 10:50 #2
"es la mejor solución para Valladolid". Pura propaganda: esto no soluciona nada, porque la vía sigue en medio. La mejor solución para Valladolid es quitar la vía del medio, y eso lo sabe cualquiera, menos Saravia. "va a mejorar de forma sustancial las comunicaciones y la permeabilidad". Saravia, aprende a contar (números, no cuentos, que eso sí que sabes bien): ANTES de la obra había UN paso bajo la vía en la zona. DESPUÉS de la obra seguirá habiendo UN paso en ese punto. Con algún agujero más, pero sigue siendo lo mismo. Moderno, inclusivo, integrador, progre, guay... lo que tú pregones; pero siguen siendo agujeros para pasar bajo la vía, todo en el mismo punto que antes. Lo único mínimamente inteligente de ese plan es el acceso desde la calle Estación. El resto: quitar el viejo túnel y hacer uno nuevo al lado. No hace falta ser muy inteligente para hacer más de lo mismo, sólo que en versión moderna... Y lo llamáis "integración ferroviaria", cuando no integra absolutamente nada: el ferrocarril sigue partiendo la ciudad en dos inmisericorde. Pero os quedáis tan panchos y felices con vuestras chapuzillas mediocres, eso sí.

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