Adif achaca el parón en la obra del túnel de Andrómeda a una modificación pero mantiene el fin para verano de 2021

Los cambios encarecen el coste en algo más de 500.000 euros y los vecinos critican la "torpeza" y "pobre cualificación técnica de los redactores del proyecto"

Las asociaciones vecinales de Pilarica, Barrio Belén y Los Santos-Pilarica han señalado este miércoles que Adif explicó en una reunión celebrada este martes que ha sido necesario abordar una serie de modificaciones en la obra del túnel de la calle Andrómeda, lo que causa un parón en los trabajos que no se reanudarán hasta noviembre, si bien se mantiene la previsión de finalizar el plazo en verano de 2021.

 

La reunión, que como han recordado estas entidades vecinales fue solicitada hace dos semanas, se celebró este martes en la sede de la Delegación del Gobierno, con la participación del delegado, Javier Izquierdo; el subdelegado del Gobierno en Valladolid, Emilio Álvarez, el alcalde de la ciudad, Óscar Puente, el director general de Adif Alta Velocidad, Juan Pablo Villanueva, y los presidentes de las tres asociaciones vecinales.

 

Según han apuntado las asociaciones vecinales en un comunicado, recogido por Europa Press, Villanueva ha explicado que se ha considerado necesario hacer varias modificaciones en el proyecto para afianzar algunas zonas del terreno y realizar con pilotes de hormigón y no con pantallas las estructuras más próximas a las viviendas, en la zona de la plaza Aviador Gómez del Barco.

 

Además, se cambia de ubicación del lugar donde se construirá el cajón que será empujado por gatos hidráulicos hasta quedar colocado bajo las vías, pues será en el lado de Andrómeda (inicialmente estaba previsto en el lado de la calle Nochevieja) por existir más espacio y afectar a menor número de viviendas.

 

El trámite de la modificación estará listo, según Adif, para poder comenzar a realizarse a finales de noviembre y encarecerá el presupuesto de la obra en un 9 por ciento (algo más de 500.000 euros) pero el administrador ferroviario mantiene la fecha del verano de 2021 para la conclusión de la obra.

 

Por el momento está ejecutado el 23 por ciento de la obra, y superado el 20 por ciento estaba acordado que la adjudicataria inicial, ECISA, que no pudo seguir adelante con las obras a principios de este año por diferencias con Adif, cede el contrato para la realización de la misma a Comsa.

 

Actualmente, se realizan tareas de urbanización en el lado de Nochevieja que posibilitarán, según apuntan las asociaciones vecinales, que en breve pueda abrirse de forma provisional el paso por Nueva del Carmen.

 

VALORACIONES DE LOS VECINOS

 

Estos colectivos han reprochado que esta modificación "demuestra torpeza y una pobre cualificación técnica de los redactores del proyecto", pues consideran que un estudio hidrogeológico "riguroso" hubiera dado información suficiente para no tener que modificar.

 

También entienden que "hubiera bastado con preguntar a cualquier vecino sobre la naturaleza del subsuelo", pues afirman que "todos los residentes saben que se trata de un suelo de grava con agua y que hace años pasaba por la zona un ramal de la Esgueva".

 

Las asociaciones han exigido, asimismo, a la Delegación del Gobierno y al alcalde de la ciudad que hagan un seguimiento de la obra pues ven "decepcionante" que sean los vecinos quienes lleven a cabo "esa labor de supervisión de la obra y de exigencia para cumplir plazos y estándares de calidad en la misma".

 

También las asociaciones vecinales han demandado un interlocutor en Adif con quien poder consultar los avances y el estado de la obra, pero el administrador no se lo ha facilitado.

 

En cualquier caso, apuntan que el delegado del Gobierno se ha comprometido a realizar esa labor de mediación y a dar respuesta en 48 horas a las cuestiones que puedan plantear sobre la obra.

 

Por otro lado, las asociaciones vecinales han recordado que la posición mayoritaria en los barrios es "favorable al soterramiento del tren" y, consideran que aunque Andrómeda sea una obra de Adif, "mal hace el Ayuntamiento en presentar este túnel como el primer paso del proyecto de integración ferroviaria" porque ha empezado "mal".

 

De hecho, han mostrado sus dudas sobre la palabra del director general de Adif, y le han reclamado "alguna garantía que permita confiar ahora" en estas informaciones.

 

Finalmente, los vecinos han reclamado a Adif "transparencia" en lo relativo al túnel que unirá las calles Andrómeda y Nochevieja, pues consideran "un derecho de los vecinos conocer toda la información relativa al proyecto del túnel y exigir mayor diligencia en la ejecución del mismo".

 

En definitiva, han aseverado que algunas de las situaciones que se han visto en torno a esta obra "bien pueden calificarse de chapuzas que avergüenzan a los ciudadanos que financian con sus impuestos una empresa pública como Adif".

 

Comentarios

# 17/10/2020 00:23 #2
# 30/09/2020 11:53 #44 5 años con una obra paralizada, 5 años de gobierno municipal socialista con el señor puente al frente, quien fue el que paralizó todo al coger el mando del consistorio, desde entonces todo son pegas retrasos y excusas. Vale que la obra es de Adif, pero quien empezó a poner trabas fue el PSOE. Y ahora que gobiernan en la ciudad y en el país el mismo gobierno, que el alcalde de nuestra ciudad es portavoz nacional del partido que gobierna en país, nos toman más por tontos???? Se siguen licitando obras de túneles en el resto de la ciudad, cuando la primera casi ni empezó su ejecución. Este es el plan de integración del que saca pecho el consistorio, a este ritmo se hacía antes el soterramiento de toda la vía que los túneles. Por repito, 5 años de obra para no haber realizado ni una 4ª parte de la misma.
¡VÍAS FUERA! 15/10/2020 11:12 #1
O sea, que una obra que comenzó en 2015, se ha ejecutado al 23% a fecha de hoy. Vamos, que quedan las tres cuartas partes de la obra por hacer. Vergonzoso. Y lo acabarán en verano de 2021, o 22, o 23, ¿qué más da? La palabra de Adif, el delegado, el alcalde... vale una M. Se ríen de los vecinos, y da igual. La "des-integración" ferroviaria se firmó en 2017. El Ayto. prometió no-sé-cuántos pasos nuevos y "actuaciones" para cruzar la vía. En 2019 estarían terminados varios túneles nuevos en Delicias y Pajarillos. Ya van con mucho retraso. En 2023 se habrían terminado, o licitado al menos, TODOS los nuevos túneles y puentes previstos. No, no van a cumplir su palabra. Ni de coña estarán en servicio para 2023. A ver cuántos hacen al final, antes de que se cansen. Y mientras, cruzar las vías sigue siendo penoso, y la gran barrera sigue partiendo en dos la ciudad. Una vez más, los políticos se reirán de nosotros. Lo habitual en esta M de democracia que tenemos.

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