El Pleno del Ayuntamiento de Valladolid reclamó este lunes nuevas medidas para potenciar el aeropuerto de Villanubla, aunque el debate evidenció diferencias entre los grupos municipales sobre las responsabilidades por la situación de la infraestructura y las actuaciones necesarias para impulsar su actividad.

La iniciativa partió de una moción presentada por el Grupo Municipal Popular para solicitar al Gobierno de España medidas de apoyo al Aeropuerto de Valladolid. La propuesta original planteaba actuar sobre las tasas aeroportuarias, impulsar un plan para los aeropuertos regionales y recuperar la reivindicación para incorporar el nombre de Miguel Delibes a la infraestructura.

El debate terminó con algunos acuerdos respaldados por unanimidad, mientras que otros puntos salieron adelante únicamente con los votos de los dos grupos que forman el equipo de Gobierno, PP y Vox.

Unanimidad para mejorar las conexiones y recuperar el nombre de Miguel Delibes

Los cuatro grupos municipales coincidieron en la necesidad de reforzar la conexión logística entre el aeropuerto de Valladolid, el ferrocarril y la alta velocidad.

También obtuvo el respaldo unánime la petición para que se cumplan los acuerdos adoptados anteriormente en el Congreso, el Senado y el propio Ayuntamiento con el objetivo de que Villanubla pase a denominarse oficialmente 'Aeropuerto de Valladolid-Miguel Delibes'.

La incorporación del nombre del escritor vallisoletano era precisamente una de las reivindicaciones incluidas en la iniciativa presentada por el PP.

PP y Vox reclamaron bonificaciones en las tasas

No existió el mismo consenso en el resto de la moción. Con los votos de PP y Vox, el Pleno reclamó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la adopción inmediata de medidas para impulsar la actividad del aeropuerto. Entre ellas, figuró una política proactiva de bonificación de las tasas aeroportuarias destinada a favorecer la llegada y consolidación de rutas.

Los dos grupos del Gobierno municipal respaldaron además reclamar al Ministerio que dirige el exalcalde de Valladolid Óscar Puente la elaboración de un plan de aeropuertos regionales que contemple a Valladolid como una infraestructura complementaria al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

El PP había justificado su iniciativa en la evolución de la actividad de Villanubla y había responsabilizado al Gobierno central de la situación de la infraestructura.

Cruce de reproches entre Blanca Jiménez y Pedro Herrero

La discusión sobre el papel del Ejecutivo central protagonizó buena parte del debate entre la portavoz del PP, Blanca Jiménez, y el portavoz socialista, Pedro Herrero. Jiménez denunció lo que su grupo considera un abandono del aeropuerto por parte del Ministerio de Transportes y defendió la necesidad de adoptar medidas para recuperar su actividad.

Herrero rechazó ese planteamiento y sostuvo que el propósito político de la moción era cargar contra el Gobierno de España. PSOE y PP coincidieron, no obstante, en los puntos que finalmente recibieron el respaldo unánime del Pleno.

Por su parte, el concejal de Vox Víctor Manuel Martín también criticó durante su intervención la actuación del Ministerio de Transportes y respaldó las medidas planteadas para favorecer la actividad de Villanubla. Una posición diferente defendió la concejala de Valladolid Toma la Palabra Cristina Colino, quien centró parte de su intervención en las dificultades existentes para llegar al aeropuerto mediante transporte público.

Consenso parcial sobre el futuro de Villanubla

El debate terminó, por tanto, con un consenso parcial entre los cuatro grupos municipales. El Pleno respaldó por unanimidad mejorar las conexiones del aeropuerto con la red ferroviaria y la alta velocidad, y volver a reclamar que la infraestructura lleve oficialmente el nombre de Miguel Delibes. Sin embargo, las diferencias aparecieron en las medidas dirigidas al Gobierno central.