El Pleno del Ayuntamiento de Valladolid ha rechazado este lunes la propuesta de Valladolid Toma la Palabra (VTLP) para realizar una revisión integral del Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible y Segura (PIMUSSVA). La moción no ha salido adelante al contar con los votos en contra de PP y VOX, formaciones que conforman el equipo de Gobierno.

La iniciativa pretendía aprovechar el final de la programación de los primeros seis años de actuaciones del PIMUSSVA para evaluar el grado de cumplimiento del plan, actualizar los datos sobre los desplazamientos en Valladolid y acometer posteriormente su revisión. El debate se produce, además, apenas dos semanas después de que el Pleno municipal aprobara inicialmente, el pasado 14 de septiembre, una modificación puntual del PIMUSSVA, que actualmente se encuentra en periodo de información pública y presentación de alegaciones.

La propuesta debatida iba más allá de esa modificación puntual y planteaba una revisión integral del documento. Entre otras actuaciones, VTLP solicitaba elaborar durante 2026 una nueva Encuesta Domiciliaria de Movilidad, completar el Plan Director de la Bicicleta y analizar las frecuencias y conexiones del transporte público, y la movilidad peatonal y metropolitana.

VTLP pide nuevos datos sobre cómo se mueve Valladolid

La concejala de Valladolid Toma la Palabra Cristina Colino ha defendido que la ciudad necesita disponer de información más reciente para comprobar hasta qué punto se están cumpliendo los objetivos establecidos en el PIMUSSVA. "Valladolid no sabe hoy cómo se mueve", ha sostenido Colino durante su intervención. "Traemos esta moción para evaluar, medir y revisar. En ese orden", ha añadido.

Uno de los argumentos de la plataforma municipalista es que parte del diagnóstico utilizado para elaborar el plan procede de la Encuesta Domiciliaria de Movilidad de 2015 y que, desde entonces, han aparecido o se han extendido nuevas alternativas de transporte. Entre ellas, se encuentran los vehículos de movilidad personal, los servicios de movilidad compartida o el actual sistema público de bicicletas BIKI. "Cuando se aprobó el plan no existía BIKI. Los vecinos y vecinas ya se mueven de otra manera y el plan todavía no lo contempla", ha señalado Colino.

Por ello, VTLP proponía realizar una nueva encuesta que comprendiera tanto Valladolid como su área urbana funcional y permitiera conocer la evolución del transporte público, los desplazamientos a pie y en bicicleta, el reparto modal, la seguridad vial o las emisiones.

Bicicletas, autobuses y movilidad compartida

La moción reclamaba también avanzar en el Plan Director de la Bicicleta, definiendo la red ciclista básica, las conexiones pendientes y un calendario y presupuesto para desarrollarlas. En materia de transporte público, la plataforma municipalista proponía analizar las frecuencias y conexiones, así como avanzar hacia una mayor integración de los diferentes sistemas de movilidad.

En concreto, planteaba trabajar en una plataforma que integrase AUVASA, BIKI y otros servicios de movilidad compartida, con información conjunta y tarjetas combinadas. La propuesta incorporaba, además, la adaptación de la planificación municipal a los nuevos requerimientos europeos sobre indicadores de movilidad urbana en materias de sostenibilidad, seguridad y accesibilidad.

Finalmente, la propuesta de revisión integral no ha conseguido los apoyos necesarios del Pleno y ha sido rechazada por PP y VOX. El PIMUSSVA continúa, no obstante, sujeto al proceso de modificación puntual aprobado inicialmente por la Corporación municipal el 14 de septiembre, cuyo acuerdo se encuentra actualmente en exposición pública.